- lör 12 apr 2014, 10:37
#855350
Adaptering som första åtgärd efter premiärtankningen. Kör en liten rundtur på en mil eller två i lugn landsvägsfart, 60 - 90 km/tim. Detta skall du göra för att styrdatorn skall "lära" sig egenskaperna för det nya bränslet. När du har gjort detta behöver du inte tänka på detta mer. Det finns lagrat i datorn. Avbryt inte adapteringen i förväg, då får du börja om från noll igen.
Det finns tokiga och galna rykten om att du skall köra på bensin emellanåt. Glöm dom ryktena. Dom flesta sådana rykten kommer från dom som inte har någon erfarenhet av en FFV.
Om du läser inlägg här så kommer du att finna det faktum att den som ofta växlar mellan olika bränslen, förr eller senare får störningar och problem. Håll dig till E85 när du har börjat med det. Då går din bil bäst.
Du behöver inte heller bekymra dig om några köldstartproblem. (Vi förutsätter att den är servad efter givna bud) Din bil kommer att starta på E85 även i minus 25 grader, men det är inte fel att använda motorvärmare. Den har du redan i motorn. Se till att anslutningskabeln finns. Motorvärmare är för övrigt välgörande för alla motorer oavsett vilket bränsle man har.
Stirra dig inte blind på förbrukningssiffrorna. Etanol är ett bränsle med lite andra egenskaper än bensin. Därför går det åt lite mer i volym bränsle än med bensin per körd mil. Men det är billigare och det ger annorlunda utsläpp.
Sedan kan man säga några ord om motorn i ditt fall. (Jag har också en V70 2.0F -08) men vi hoppar över det. Man vänjer sig efter en tid och det är som vilken annan bil som helst.
Jag har kört min bil enbart på E85 i ca 5 000 mil utan problem, alltid på E85. Före det körde jag en 245 -92 blandtankat, ca 30% i ca 5 000 mil eller lika många år. Också det utan problem. Varken köldstartproblem eller förbrukningsproblem. Min V70 drar ca 1,18 L/mil.
- By oktan
- By Termoshannes