råsundatjuren skrev:Hej! Går motorn bra annars? Ingen motorlampa? är det koppling borde den slira..eller menar du att den "hugger"då kan det vara läckage som kommit på kopplingslamellen..
Motorn går väldigt bra annars och motorlampan lyser inte. Den kan ha lite svårt att starta tidvis men jag är ganska säker på att det är batteriet som behöver bytas.
Kopplingen slirar inte vid normal körning vad jag märk men visst känns det "mjukare" än vad det gör i vår V70, dessutom så tar den ganska långt upp vilket ofta ger en ryckig körning när man sedan går över till V70in där kopplingen känns mer distinkt.
När vi köpte S60in för ca 1 år sen så vet jag att jag provade kopplingen genom att köra upp i runt 60-70 (lägre varv), trycka ner kopplingen, gasa upp varvtalet något och sen bara släppa upp kopplingen. Bilen skuttade då til, d.v.s kopplingen slirade inte, men visst V70in vi har har fortfarande lite mer distinkt koppling.
När det gäller skutten så skulle man kunna jämföra med att man GASAR, släpper gasen, GASAR, släpper gasen, Gasar. Det blir ingen rivstart dock utan det är mer att bilen hoppar fram 3 gånger.
Om jag skulle försöka förklara det som lekman så skulle jag kunna tänka mig att kopplingen är uppsliten och när man då släpper upp kopplingen så kommer den förs iväg men sen tappar den greppen för att åter få grepp igen och så gör den då 3 gånger innan den kommit upp i en viss hastighet som ger den en mer kontinuerlig rotation.
Det låter som att det skulle kunna vara någon typ av läckage, men sen samtidigt så tar kopplingen ganska långt upp vilket kanske också tyder på att den är sliten? Finns det något vis att kontrollera vilket som är problemet utan att dela på allt?
- By lennarte
- By apersson850
- By Gameburg
- By bduren