- tis 04 feb 2014, 22:58
#832904
Tror nog du klarar dig med t ex en CTEK MXS 10 (10 amp) laddare om du kan ladda 1 gång i veckan.
Köp en Comfort Indicator Eylet M6 också och skruva fast vid pluspolen på batteriet samt jordpunkten till höger om batteriet (alldeles utanför batterilådan).
http://www.battericentrum.se/bil-mc-lad ... 0-12v.html
http://www.battericentrum.se/laddartill ... cator.html
http://www.ctek.com/se/sv/chargers/MXS%2010
http://www.ctek.com/se/sv/chargers/Comf ... yelet%20M6
Lite allmänna tips från Webastos broschyr om värmare:
Bilens eget värme- och ventilationssystem aktiveras när temperaturen i bilens kylvattensystem uppnår 30°C. Det förblir aktiverat under värmarens hela drifttid.
...bränslesnål direktinsprutad dieselmotor med en hög verkningsgrad. Men med en högeffektiv bilmotor blir det inte mycket överskottsvärme kvar till bilens kupé. För att kompensera detta är därför många moderna dieselbilar originalutrustade med en bränsledriven tillsatsvärmare redan från fabriken.
...parkeringsvärmare
För dig som har en bil med en bränsledriven tillsatsvärmare har vi därför tagit fram ”Thermo Plus” som gör den till en komplett Webasto parkeringsvärmare. Du sätter helt enkelt igång värmaren genom att ställa in tiduret på önskad starttid. Du slipper skrapa is från
rutan och motorn skonas från slitage vid kallstart. Vill du ha det extra bekvämt finns möjligheter att starta värmaren med fjärrkontroll eller en vanlig telefon.
Då en parkeringsvärmare drivs både av bränsle och ström från bilen, behöver bilens batteri vara i god kondition för att orka med parkeringsvärmarens drifttid. För att undvika att bilens batteri blir urladdat bör du köra bilen lika länge som parkeringsvärmarens drifttid är under dagen.
3 avgörande faktorer styr hur man skall använda sin parkeringsvärmare:
Drifttid
Tack vare parkeringsvärmarens höga effekt (4,2 – 5,2 kW) räcker det normalt att köra värmaren i 20 – 30 minuter. Tänk på att det är bilens batteri som sätter gränsen för hur mycket parkeringsvärmaren kan nyttjas.
En tumregel för parkeringsvärmarens drifttid är att köra bilen lika länge som parkeringsvärmaren går under dagen. Drifttid 30 minuter = 30 minuters körning.
Yttertemperatur
Parkeringsvärmarens drifttid påverkas av gällande temperaturförhållande både vinter- och sommartid. Vid temperaturförhållanden, från -20°C och kallare, belastas batteriet hårt. Är du osäker på batteriets kondition kan du minska drifttiden med 15–20 minuter och sedan fortsätta att låta värmaren vara påslagen under körningen tills bilmotorns normala drifttemperatur uppnås.
Bilens kupévolym och motorstorlek
Värmekomfort för alla fordonstyper innebär att parkeringsvärmarens effekt skall vara dimensionerad för den aktuella bilmodellen. För de flesta bilmodeller är en drifttid på 25–30 minuter fullt tillräcklig, en stor kupévolym i kombination med stor motorstorlek kan fordra en längre drifttid.
Tips vid värmarstart strax innan avfärd
Även om parkeringsvärmaren inte har varit i drift innan avfärd kan parkeringsvärmaren startas direkt efter bilmotorn startats. Parkeringsvärmaren reducerar avsevärt tiden för att uppnå optimal motortemperatur, låt värmaren vara påslagen under körning tills bilmotorns normala drifttemperatur uppnåtts.
Klimatanläggning. Automatisk med parkeringsvärmarautomatik
För uppvärmning av kupén: Tryck på ”Auto”-knappen, ställ in önskad temperatur. Vid värmebehov under vinterhalvåret rekommenderas 20–22°C.
Handboken V70 (2014):
Genom förkonditionering förbereder parkeringsvärmaren motor och kupé innan avfärd så att både slitage och energibehov under färd minskas.
Värmaren kan startas direkt eller med tidur [även via startnyckel om mjukvara är installerad, och via mobil-app om kraven för detta är uppfyllda].
Bilens elektronik väljer tidpunkt när uppvärmningen ska börja utifrån rådande yttertemperatur.
Om yttertemperaturen överstiger 15 °C kan den bränsledrivna värmaren inte startas. Vid –5 °C eller lägre är värmarens maximala gångtid 50 minuter.
Om batteriet inte har fullgod laddning eller om nivån i bränsletanken är för låg, stängs värmaren av automatiskt och displayen visar ett meddelande.
Upprepad användning av värmaren i kombination med korta körsträckor leder till att batteriet laddas ur med påföljande startproblem.
För att säkerställa att bilbatteriet återladdas med lika mycket energi som värmaren förbrukar, bör man vid regelbunden användning av värmaren köra bilen lika lång tid som värmaren används. Värmaren används maximalt 50 minuter vid varje tillfälle.
Vid direktstart av värmaren kommer den att vara aktiverad i 50 minuter. Uppvärmningen av kupén startar så fort motorns kylvätska uppnått rätt temperatur.
Bilen kan startas och köras medan bränsledrivna värmaren är igång.
Med tiduren anges den tidpunkt då bilen ska användas och vara uppvärmd. Inställning av tidur är endast möjlig med avstängd motor.
Om bilens klocka ställs om, raderas eventuellt gjord programmering av tiduren.
När extravärmaren är aktiv kan rök komma från höger hjulhus vilket är helt normalt.
Extravärmarens automatiska startsekvens kan stängas av om så önskas.
Om extravärmaren är kompletterad med tidursfunktion, kan den användas som en bränsledriven kupévärmare
Varningar i displayen:
Bränsledriven värmare stoppad Batteri i sparläge (= Värmaren stoppad av bilens elektronik för att möjliggöra motorstart.)
Bränsledriven värmare stoppad Låg bränslenivå (= Start av värmaren är inte möjlig p.g.a. för låg bränslenivå – detta för att möjliggöra motorstart samt ca 50 km körning.)
Bränsledriven värmare Service erfordras (= Värmaren ur funktion. Kontakta en verkstad för reparation. Volvo rekommenderar att du kontaktar en auktoriserad Volvoverkstad.)
/Bo
Köp en Comfort Indicator Eylet M6 också och skruva fast vid pluspolen på batteriet samt jordpunkten till höger om batteriet (alldeles utanför batterilådan).
http://www.battericentrum.se/bil-mc-lad ... 0-12v.html
http://www.battericentrum.se/laddartill ... cator.html
http://www.ctek.com/se/sv/chargers/MXS%2010
http://www.ctek.com/se/sv/chargers/Comf ... yelet%20M6
Lite allmänna tips från Webastos broschyr om värmare:
Bilens eget värme- och ventilationssystem aktiveras när temperaturen i bilens kylvattensystem uppnår 30°C. Det förblir aktiverat under värmarens hela drifttid.
...bränslesnål direktinsprutad dieselmotor med en hög verkningsgrad. Men med en högeffektiv bilmotor blir det inte mycket överskottsvärme kvar till bilens kupé. För att kompensera detta är därför många moderna dieselbilar originalutrustade med en bränsledriven tillsatsvärmare redan från fabriken.
...parkeringsvärmare
För dig som har en bil med en bränsledriven tillsatsvärmare har vi därför tagit fram ”Thermo Plus” som gör den till en komplett Webasto parkeringsvärmare. Du sätter helt enkelt igång värmaren genom att ställa in tiduret på önskad starttid. Du slipper skrapa is från
rutan och motorn skonas från slitage vid kallstart. Vill du ha det extra bekvämt finns möjligheter att starta värmaren med fjärrkontroll eller en vanlig telefon.
Då en parkeringsvärmare drivs både av bränsle och ström från bilen, behöver bilens batteri vara i god kondition för att orka med parkeringsvärmarens drifttid. För att undvika att bilens batteri blir urladdat bör du köra bilen lika länge som parkeringsvärmarens drifttid är under dagen.
3 avgörande faktorer styr hur man skall använda sin parkeringsvärmare:
Drifttid
Tack vare parkeringsvärmarens höga effekt (4,2 – 5,2 kW) räcker det normalt att köra värmaren i 20 – 30 minuter. Tänk på att det är bilens batteri som sätter gränsen för hur mycket parkeringsvärmaren kan nyttjas.
En tumregel för parkeringsvärmarens drifttid är att köra bilen lika länge som parkeringsvärmaren går under dagen. Drifttid 30 minuter = 30 minuters körning.
Yttertemperatur
Parkeringsvärmarens drifttid påverkas av gällande temperaturförhållande både vinter- och sommartid. Vid temperaturförhållanden, från -20°C och kallare, belastas batteriet hårt. Är du osäker på batteriets kondition kan du minska drifttiden med 15–20 minuter och sedan fortsätta att låta värmaren vara påslagen under körningen tills bilmotorns normala drifttemperatur uppnås.
Bilens kupévolym och motorstorlek
Värmekomfort för alla fordonstyper innebär att parkeringsvärmarens effekt skall vara dimensionerad för den aktuella bilmodellen. För de flesta bilmodeller är en drifttid på 25–30 minuter fullt tillräcklig, en stor kupévolym i kombination med stor motorstorlek kan fordra en längre drifttid.
Tips vid värmarstart strax innan avfärd
Även om parkeringsvärmaren inte har varit i drift innan avfärd kan parkeringsvärmaren startas direkt efter bilmotorn startats. Parkeringsvärmaren reducerar avsevärt tiden för att uppnå optimal motortemperatur, låt värmaren vara påslagen under körning tills bilmotorns normala drifttemperatur uppnåtts.
Klimatanläggning. Automatisk med parkeringsvärmarautomatik
För uppvärmning av kupén: Tryck på ”Auto”-knappen, ställ in önskad temperatur. Vid värmebehov under vinterhalvåret rekommenderas 20–22°C.
Handboken V70 (2014):
Genom förkonditionering förbereder parkeringsvärmaren motor och kupé innan avfärd så att både slitage och energibehov under färd minskas.
Värmaren kan startas direkt eller med tidur [även via startnyckel om mjukvara är installerad, och via mobil-app om kraven för detta är uppfyllda].
Bilens elektronik väljer tidpunkt när uppvärmningen ska börja utifrån rådande yttertemperatur.
Om yttertemperaturen överstiger 15 °C kan den bränsledrivna värmaren inte startas. Vid –5 °C eller lägre är värmarens maximala gångtid 50 minuter.
Om batteriet inte har fullgod laddning eller om nivån i bränsletanken är för låg, stängs värmaren av automatiskt och displayen visar ett meddelande.
Upprepad användning av värmaren i kombination med korta körsträckor leder till att batteriet laddas ur med påföljande startproblem.
För att säkerställa att bilbatteriet återladdas med lika mycket energi som värmaren förbrukar, bör man vid regelbunden användning av värmaren köra bilen lika lång tid som värmaren används. Värmaren används maximalt 50 minuter vid varje tillfälle.
Vid direktstart av värmaren kommer den att vara aktiverad i 50 minuter. Uppvärmningen av kupén startar så fort motorns kylvätska uppnått rätt temperatur.
Bilen kan startas och köras medan bränsledrivna värmaren är igång.
Med tiduren anges den tidpunkt då bilen ska användas och vara uppvärmd. Inställning av tidur är endast möjlig med avstängd motor.
Om bilens klocka ställs om, raderas eventuellt gjord programmering av tiduren.
När extravärmaren är aktiv kan rök komma från höger hjulhus vilket är helt normalt.
Extravärmarens automatiska startsekvens kan stängas av om så önskas.
Om extravärmaren är kompletterad med tidursfunktion, kan den användas som en bränsledriven kupévärmare
Varningar i displayen:
Bränsledriven värmare stoppad Batteri i sparläge (= Värmaren stoppad av bilens elektronik för att möjliggöra motorstart.)
Bränsledriven värmare stoppad Låg bränslenivå (= Start av värmaren är inte möjlig p.g.a. för låg bränslenivå – detta för att möjliggöra motorstart samt ca 50 km körning.)
Bränsledriven värmare Service erfordras (= Värmaren ur funktion. Kontakta en verkstad för reparation. Volvo rekommenderar att du kontaktar en auktoriserad Volvoverkstad.)
/Bo
V90 T6 Recharge Inscription MY22. Tidigare V70 D3 Momentum Business MY14.
- By EbbevonVolvo
- By TommyP86
- By Tomas803