[stefansj]

Hej!
Som sagt när backen läggs i rasslar det,även med varm motor,trögt att lägga i 1:an vid start.
Brukar stänga av motorn när backen ska läggas i,28 600 mil på mätaren.
Nån som har några tips?Koppling?Slitna Lameller?

Tackar på förhand,
Stefan

[aero01]

På gamla saabar hjälper det att lägga i 4an innan back , brukar vara synkringarna som är slitna/slut mvh Aero01

[Nexus]

backen är ej synkad utan rakskurna drev vad jag vet. Vad är det för bil samt låda vi pratar om?
Låter som den inte kopplar ur som den ska.

[stefansj]

Hej!
Det är en Volvo 940 -91:a.
28 600 mil på mätaren.
Nästan ny.
:D

[rid54]

Urkoppling funkar inte till 100%. Det kan vara nåt med manövreringen av kopplingen. Om du har hydraulmanövrerad koppling kan det löna sig att kolla efter ev läckage, lufta och i slutänden byta/renovera huvud- och slavcylinder.

Om du kan se att kopplingsarmen rör sig tillräckligt, så kan det kanske vara nåt med stödlagret (ingående axel i växellådan är lagrad mitt i svänghjulet). Eller så är det nåt mekaniskt med själva kopplingen (inte så vanligt tror jag).

[Jeppe940]

Det där rasslet med backen tycker jag är på varannan 7/900. Bl.a. min gamla 940 - trots ny koppling, slavcylinder och lager i svänghjulet. Där är det möjligt att huvudcylindern inte presterade riktigt 100.
...Men en annan fråga - hur är växelspaken, väldigt slapp? Under bilen, där växellänkaget sitter skall det vara 2 plastbussningar och 2 o-ringar (runt 170 spänn på Bilia och ca 10 min jobb att byta). Dessa blir slitna med tiden och o-ringarna brukar försvinna. Detta resulterar i att 1an och även 2an blir tröga att lägga i. Det finns även en justeringsmöjlighet av spaken inne i bilen, men innan denna görs bör man se till att ha fräscha bussningar i länkaget.

[Nexus]

Backväxeln har rakskurna drev så det gäller stå helt still när man lägger i backen annars rasslar det...
Bild på en M47