[taxi]

Aha.

[andreasw]

*tävlingspostare*
Kanske skulle förklara fördelen med låsningsverktyg: ta av remmen, lås kamaxlar och vevaxel, lossa LITE på kamdreven, på med nya remmen, släpp på spännaren, skruva fast kamdreven och ta bort låsningarna. Invänta rättningar på det jag skrev, det var ett tag sen jag gjorde detta. Men det kan vara lite klurigt tror jag att få på rätt kugg utan låsverktyg när nya remmen ska på.

Måste jag bort med startmotorn för att låsa vevaxeln? Hur jobbigt/tidskrävande är det att få väck den? Det känns ju helt klart bättre om man hade haft dessa verktyg. Kamaxellåsningen tror jag inte skavara några problem att göra själv. Har tillgång till svets, pelarborr mm. Annars har jag för mig att biltema har något kitt... Men det känns ganska ovärt när man ska sälja bilen Men jag har ju iofs andra 850's som man kanske skulle behöva byta remmen på... :shock:

[taxi]

Ja, precis, en plugg bakom startmotorn. Ta bort kylfläkten så ser du bra också.
Jag köpte min sats på Biltema för ca 475 kronor. Förutom Kam- och vevlåsning ingick även ett verktyg till multiremspännaren.
Nästa tips: en två mm borr passar som låsning till kamremsspännaren, tror det kommer från Haynes.

[M52TU]

Om du inte har några tolkar så skippa det. Finns markeringar att ställa mot. Inte ens Volvos verkstadsmanual nämner tolkar i samband med kamremsbyte.

[Lucif3r]

Och Lucifer; VARIABLA kamdrev tror jag är fel uttryckt, men justerbara köper jag :D

Ja, justerbara låter nog bättre :roll:


...
Att skippa tolkar är ett JÄTTEBRA tips........ Om man vill få åt h-e inställd kamrem dvs... Visst kan man ha tur och få det "ungefär rätt", men helt rätt kommer man aldrig få utan låsning/tolk.
Att volvos verkstandsmanual inte nämner det tycker jag låter konstigt när t om Vadis förespråkar tolkar. Nu har jag visserligen aldrig kikat i deras manual men... Volvo (iaf här) vet att tolkar ska användas - och använder dom.

[taxi]

Jag tyckte tolkarna kändes bra mest för att det inte kan bli fel då, betryggande för den osäkra..
Annars är det ju bara att sätta remmen som den gamla satt, men då vet man ju inte mer än att det blir som innan, på gott och ont.

[js1]

Om bilen går bra och man ändå ska sälja direkt hade jag valt den enkla vägen istället för att lägga pengar på tolksats.

[andreasw]

Jag fick en tid på närmaste fordonsgymnasium. Dom får nöjet att pula med remmen :roll: Har ju ändå kvar 3st 850's jag kan hinna lära mig på

[andreasw]

Jag måste ha hjälp med att hitta en vattenpump som passar!

Har hittat dessa:
http://www.skruvat.se/Vattenpump-P10393.aspx

http://biltema.se/sv/bildelssok/?category=Vattenpumpy

Passar någon av dessa? Spelar det någon roll om ena är gjord för 23mm kamrem?