- tor 16 jan 2014, 21:44
#825650
Hej!
Detta är mitt första inlägg här på forumet och jag hoppas på lite hjälp från en kunnig skara volvointresserade.
Förra veckan när det var som kallast hade dieselvärmaren dragit ur batteriet. Detta märkte jag när startmotorn endast gick runt ett halvt varv och bilen inte startade. Lade Ctek laddaren på batteriet och tog andrabilen till jobbet. Nästa morgon startade den utan bekymmer men dessvärre visade varvräknaren cirka 3500rpm på tomgång. Motorn låter normalt och jag skulle säga att tomgångsvarvtalet är precis som det alltid varit. När jag kör växlar atuomtatlådan som normalt och motorvarvet är i min mening inte annat än normalt. Efter att jag stängt av bilen och tagit ut nyckeln visar varvmätaren cirka 2500rpm. Det är precis som om varvräknaren har fått en offset på 2500rpm.
Bilen är en V70II 2.4D 175hp med automatlåda tillverkad dec. 2009
Är det någon här som haft ett liknande problem eller tillochmed känner till lösningen skulle jag vara mycket tacksam.
/
David
Detta är mitt första inlägg här på forumet och jag hoppas på lite hjälp från en kunnig skara volvointresserade.
Förra veckan när det var som kallast hade dieselvärmaren dragit ur batteriet. Detta märkte jag när startmotorn endast gick runt ett halvt varv och bilen inte startade. Lade Ctek laddaren på batteriet och tog andrabilen till jobbet. Nästa morgon startade den utan bekymmer men dessvärre visade varvräknaren cirka 3500rpm på tomgång. Motorn låter normalt och jag skulle säga att tomgångsvarvtalet är precis som det alltid varit. När jag kör växlar atuomtatlådan som normalt och motorvarvet är i min mening inte annat än normalt. Efter att jag stängt av bilen och tagit ut nyckeln visar varvmätaren cirka 2500rpm. Det är precis som om varvräknaren har fått en offset på 2500rpm.
Bilen är en V70II 2.4D 175hp med automatlåda tillverkad dec. 2009
Är det någon här som haft ett liknande problem eller tillochmed känner till lösningen skulle jag vara mycket tacksam.
/
David
- By Edwe