- mån 30 dec 2013, 17:54
#819191
Jag kan inte berätta det för din verkstad då jag inte sett röken från din bil eller kännt lukten heller. Det är ju du som har gjort det och kan berätta.
Det jag sade var att jag själv har sett och mekat med ett antal motorer med spricka i toppen eller läckande toppackningen så att glykol kommit in i cylindrarna
röken och lukten är så speciell att man fattar på någon sekund vad som är felet. Det finns inga som helst likheter med tex olja från kolvringarna eller dålig motorgång pga fel på spridarna.
Det bli en slags Disko-rök som luktar lite sötaktigt och klibbigt, inte alls som den tunga röken om det finns olja i cylindern, eller den kvävande röken om spridarna är kass.
Men det var ju bara du som var med när det hände och kan säga hur det var med din bil.
Friheten dog i Sverige 1967 när den fria farten försvann.
Alla vill dö unga, men helst så sent som möjligt.