- tor 14 nov 2013, 21:48
#805395
Här kommer en fråga från en som har ytterst dålig koll på hur koppling samt växellåda sitter ihop med varandra. Gjorde ett komplett kopplingsbyte på Volvo för ca 1,5 år sedan och det jag undrar är om detta innefattar ett byte av oljan i växellådan? Manuell M56 ska tilläggas. Finns inget specificerat på kvittot mer än bromsvätska och "komplett kopplingssats". Misstänker att detta inte ingår, men tänkte ändå fråga.
Tänkte annars byta oljan i lådan, då bilen snart passerar 40 000 mil, och ett byte inte kan skada.
Har sedan ett par månader fått ett slags hackande vid start från ettan. Inte alla gånger, snarare en gång på 100, vilket gör det svårt att lämna in bilen på felsökning. Detta hackande uppträder när man släpper upp kopplingen och slutar när kopplingen är helt uppsläppt. För en lekman så känns det som att några kugghjul inte hakar i riktigt utan hoppar över några kuggar. Antar att det inte ser ut på detta viset, men ljudet och känslan är åt det hållet. Tänkte byta oljan hursomhelst, har inga större förhoppningar på att det ska hjälpa men man kan ju börja med det åtminstone då det ändå är dags.
Någon som har några ideér kring ovanstående?
Tänkte annars byta oljan i lådan, då bilen snart passerar 40 000 mil, och ett byte inte kan skada.
Har sedan ett par månader fått ett slags hackande vid start från ettan. Inte alla gånger, snarare en gång på 100, vilket gör det svårt att lämna in bilen på felsökning. Detta hackande uppträder när man släpper upp kopplingen och slutar när kopplingen är helt uppsläppt. För en lekman så känns det som att några kugghjul inte hakar i riktigt utan hoppar över några kuggar. Antar att det inte ser ut på detta viset, men ljudet och känslan är åt det hållet. Tänkte byta oljan hursomhelst, har inga större förhoppningar på att det ska hjälpa men man kan ju börja med det åtminstone då det ändå är dags.
Någon som har några ideér kring ovanstående?
Har VIDA samt DICE. Hjälper gärna till.

- By Knutkors