- lör 12 okt 2013, 20:51
#795348
Provkör pumpen på en bänk UTOMHUS (bensin och elektriska gnistor i kablar och batteri). Kontrollkör pumpen från en PET-flaska med lite bensin. Men led ut den pumpade bensinen i en annan flaska. Då ser du ju om den suger.
Själva värmaren kopplar du in på en slang som går till motorn, t.ex mellan motorn och kupévärmen. Det bästa är ju om du kan utreda vilket som är returen från värmeelementet. Gå på den. Inte med någon T-koppling utan direkt på. Utgången på pumpen låter du gå till cirkulationspumpen som jag hoppas du har fått med (?) Utgången från den pumpen går till fortsättningen på den slangen som du ledde av till värmaren. Alltså inga T-kopplingar.
Skulle cirkulationspumpen av någon anledning vara trasig eller oduglig, så finns den inom fritidsbåthandeln till ett betydligt lägre pris än vad bilbranschen tar: http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=8900 Och detta är exakt samma pump.
Själva värmaren kopplar du in på en slang som går till motorn, t.ex mellan motorn och kupévärmen. Det bästa är ju om du kan utreda vilket som är returen från värmeelementet. Gå på den. Inte med någon T-koppling utan direkt på. Utgången på pumpen låter du gå till cirkulationspumpen som jag hoppas du har fått med (?) Utgången från den pumpen går till fortsättningen på den slangen som du ledde av till värmaren. Alltså inga T-kopplingar.
Skulle cirkulationspumpen av någon anledning vara trasig eller oduglig, så finns den inom fritidsbåthandeln till ett betydligt lägre pris än vad bilbranschen tar: http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=8900 Och detta är exakt samma pump.


- By Desmodue