[rudarmy]

Jaja får kolla tiderna om den står still eller är med i matchen mot rudarmys 2,0 t !

på din t4 växellåda får du tyvärr växla upp till 4an för att köra 150:) mahaha
har du laddtrycksmätare så du vet vad din laddar? jag hade maxladd 1.2-1.3bar

[Nexus]

Skulle aldrig förstöra upplevelsen med ett chip eller dylikt om det sabbar körbarheten!

Tack för ordet/benka

Skulle säga tvärt om.. man får en bra mycket trevligare körbarhet med chipp. Bättre ork i maskin 8)
Skulle inte för en dag vilja byta tillbaka till orginal på min kärra

[vetten]

När man vill ha snabbare respons på en turbo så är ju det enklaste sättet att skruva in WG-axeln ett eller två varv, vet inte om det funkar på din bil då jag nästan bara har erfarenhet av mina fd 480-isar + några 740/940 men där har det funkat. Låter nog mera erfarna turbotrimmare utveckla detta :twisted:

[rudarmy]

Skruva inte på tryckklockan utan laddtrycksmätare!

Det är dock vanligt att fjädern i den blir trött så inte turbon laddar som den gjorde i början av sitt liv,
å ett varv är ju inte såå farligt,

problemet är snarare att"fan va bilen går bättre jag skruvar bara lite till"
å pang där spikade en kolv sönder!

Går ej att jämföra med 7/940 där kan det ju spika så man hör det med örat utan att det händer nåt med motorn!

[benka1]

Hur mycket törs man ladda på om 0,9 är standard-utan att berika motorn med annorlunda
bränslemängds förhållande/tändning?

[enklast]

Skruva inte på tryckklockan utan laddtrycksmätare!

Det är dock vanligt att fjädern i den blir trött så inte turbon laddar som den gjorde i början av sitt liv,
å ett varv är ju inte såå farligt,

problemet är snarare att"fan va bilen går bättre jag skruvar bara lite till"
å pang där spikade en kolv sönder!

Går ej att jämföra med 7/940 där kan det ju spika så man hör det med örat utan att det händer nåt med motorn!

Precis!

Men då kanske du kan svara på om de ställer om wastegaten på ATM om man chippar den? Jag antar att man ökar laddtrycket och höjer bränslet motsvarande nivå så att spikning inte sker. Men det står bara på deras sida att det är en "mjukvaruförändring" på STEG-1.

Men det krävs ju också en mekanisk justering av WG-armen? eller är jag ute och seglar? ?:-/

[enklast]

Skulle aldrig förstöra upplevelsen med ett chip eller dylikt om det sabbar körbarheten!

Tack för ordet/benka

Skulle säga tvärt om.. man får en bra mycket trevligare körbarhet med chipp. Bättre ork i maskin 8)
Skulle inte för en dag vilja byta tillbaka till orginal på min kärra

Din kommentar har fått mig att göra en förfrågan om bokning för chippning hos ATM :) :-O)

[benka1]

Jaja får kolla tiderna om den står still eller är med i matchen mot rudarmys 2,0 t !

på din t4 växellåda får du tyvärr växla upp till 4an för att köra 150:) mahaha
har du laddtrycksmätare så du vet vad din laddar? jag hade maxladd 1.2-1.3bar

Ingen ladd mätare

[benka1]

Skulle aldrig förstöra upplevelsen med ett chip eller dylikt om det sabbar körbarheten!

Tack för ordet/benka

Skulle säga tvärt om.. man får en bra mycket trevligare körbarhet med chipp. Bättre ork i maskin 8)
Skulle inte för en dag vilja byta tillbaka till orginal på min kärra

Din kommentar har fått mig att göra en förfrågan om bokning för chippning hos ATM :) :-O)

Nice :-O)

[benka1]

2.0t-99 med bättre utväxling än t4..
steg 4 (steg3 t4)
lite klockade tider så har du nått å gå på.
treans växel
80-120 3.5s
80-140 5.8s
80-150 7.0s
100-140 4.4s
100-150 5.6s

80-120 4,2 fast ryckte lite på laddet
Prova på 4:ans växel o verka bra mycke mer vrid där fast ingen klockning