[umekille]

Någon som minns dessa och har bilder?
Man kopplade dem via bilens stötfångarfästen
och de hade 1-hjul bak som var ledat så det snurrade
runt sin axel.
Skulle vara skoj fixa till ett sådant men de har väl eldats upp
i majbrasor för länge sedan.
Hittade en bild på ett enkelt men jag minns en vi städade
bort på 70talet som var byggd som en rätt stor koffert i strömlinje
form hos en stugägare som fyllnad i en stugsistabrasa :|

[Hasse63]

Fin PV60.

En sån där hade min farfar, hjulet hamnade på en skottkärra och resten ligger väl i däcken, ne jag vet inte troligen bortslängt då det blev för glapp.

Såg ett forum för "massa" år sen där det fans en tråd om dessa...

[umekille]

Gick dessa vagnar som integrerad i bilen eller måste de besiktigas och ha
regnummer?

[Rådlös]

Den på din bild har ju en skyltlykta och plats för en nummerplåt, så man kan ju tänka sig att om man blockerade framför den ordinarie nummerskylten, så fick man sätta dit en till på släpet så att det gick att läsa skylten. Vid den här tiden fick man ju fixa nummerskyltarna själv. Man blev tilldelad ett regnummer av länsstyrelsen och fick själv köpa plåt och siffror. Det kunde mycket väl hända att man fick ett nytt nummer vid ägarbyte, men var inte alltid regel. Dock alltid när bilen bytte adress över länsgränsen. Några år före det nya skyltsystemet infördes 71 - 72 - 73, kom kontrollbesktning, så det känns lite som att dessa släpkärror är äldre än Svensk Bilprovning, start 1965. Jag har naturligtvis sett dom, men inte funderat så mycket på dom. Det är ju betydligt vanligare med dragkula och var så redan på 50-talet.