- tis 14 maj 2013, 18:48
#754599
Det absolut vanligaste felet är att folk ställt in saker med inställningen, om men och kanske. Man ställer inte precisionssaker enligt metoden: det kanske ska stå här? Ändå är det brutalt många inkl verkstäder som använder metoden också.
Om alla använde tolk så vore det säkerligen 50% mindre problem utan att överdriva. Att göra likadant som det var förut genom att låsa kamdrev med t.ex plastic padding i påse är en ypperlig ide. Tyvärr vet man ju inte om det är exakt RÄTT, men det är exakt likadant iallafall. Dock något svårt att använda när man lyft på toppen.
En tolk låser vevaxeln i exakt rätt läge. En tolk låser kamaxlarna i exakt rätt läge med något lossade kamdrev.
Kvar är att hänga dit kamremmen och släppa på spännaren. När remmen är spänd utan att tolkarna är lossade, ja då är operationen lyckad. Då är det till att dra åt kamdreven och plocka ur tolkarna för att dra runt motorn 2 varv för hand.
Man kan tycka det är stora pengar inblandade, men det är inga stora pengar jämfört med en renovering.
Samtidigt kan man ju tycka att när man lämnat in bilen och betalt för det dessutom, då ska man få tillbaka bilen fungerandes.
- By joj2
- By Svanis