[Ankan]

Har haft min 855 i 1,5 år nu. För någon vecka sedan var den helt plötsligt död och jag förmodade att batteriet var slut. Sagt och gjort köpte ett nytt för ett antal 100 kr. Startade klockrent och gick flera dagar utan problem. Kollade generatorn och den laddar som den ska. Igår hade den stått ett par dygn utan körning och samma fel igen. Inga lampor lyser, c-låset ur funktion osv. Bara några få volt på mätaren.

Vad kan felet vara? Den drar ju bevisligen tjuvström någonstans. Tips/idéer och egna erfarenheter mottages tacksamt!

[Busta_Hymen]

Skaffa (eller låna) en amperetång och "anslut" den runt pluskabeln från batteriet. Dra sen ut säkringarna en efter en (behöver väl inte nämna att du inte ska lägga ut dom i en hög vid sidan av bilen, utan stoppa tebax dom allteftersom), tills du ser vilken krets det är som orsakar tjuvströmmen. Sen är det bara att börja gräva! =)

[kenlav]

Gamla ägaren hade samma problem på min 854 96:a, den drog tjuvström. Köpte ett nytt batteri som efter ett tag laddade ur.
Felet visade sig vara en sladd som ingen vet var den suttit eller vilken funktion den hade.Sladden låg i motorrummet oisolerad längst ut och emot plåten vid ena strålkastaren, denna sladd isolerades och problemet försvann.
Kanske du har samma problem... Lycka till med felsökningen...

[Ankan]

Har testat att kolla av alla säkringarna utan resultat. Visar samma mätvärde på batteriet vilken man än drar ur...

[Frigge]

Har testat att kolla av alla säkringarna utan resultat. Visar samma mätvärde på batteriet vilken man än drar ur...

Vad har du för värden då ?

[Ankan]

Har testat att kolla av alla säkringarna utan resultat. Visar samma mätvärde på batteriet vilken man än drar ur...

Vad har du för värden då ?

12 Volt
ca 300 mA (som ju är för mkt!)

[Sparkz]

Prova att koppla ur relät till luftpumpen, det brukar bli fullt med vatten och går inte över någon säkring.