Moderator: Moderatorer

#1634726
Köpt nytt batteri till min 745-a. Det gamla håller inte spänningen uppe längre, kör för lite. Batteriet satt förut i båten i flera år, och det är ingen bra miljö för vanliga blybatterier (SMF 88 Ah). Köpte nya till båten för c:a 4 år sedan och tog det ena och satte det i 745-an. Kapaciteten i det var bara hälften mot ett nytt och nu när temperaturen ligger på omkring 0° på nätterna och bilen körs bara korta sträckor och så strejkade den i förrgår.....
Blev ett 74 Ah Biltema batteri. Lite större på längden, men det ska få plats. Ska ut och montera i det nu i förmiddag
https://www.biltema.se/redirect/product ... 2000047875
Bränsleförbrukningen på denna f.d pärla ligger på 1,1 - 1,3 l/mil (98 oktan). Har 16V motorn på 159hk. Kör mest kortare sträckor (mindre än 2 mil) och ofta lastad och/eller släp
#1634736
Det sprack totalt......
Dom tidigare batterierna har haft polerna överst, det jag köpte var överdelen i samma höjd som polerna. Det funkar inte på min bil då plus kabeln är dragen diagonalt över batteriet
Tillbaka till Biltema, och hittade ett ett SMF batteri med polerna över ovansidsan. Sedan att det var 80Ah och hela 740 CCA är ju inte sämre
https://www.biltema.se/redirect/product ... 2000067124
20261107_115401.jpg
20261107_115401.jpg (2.9 MiB) Visad 1989 gånger
]
#1634744
Glömde skriva att startmotorn har aldrig snurrat av fort vad jag kan minnas....... Antingen var det så lågt kompressions tryck (den har stått en vecka), eller är detta batteri "starkare" än vad jag haft innan. Har inte mätt hur mycket spänningen "dippade" innan jag bytte batteri. Men kapaciteten på det gamla batteriet var inte mycket att hurra för. Tog bilder på det gamla innan jag tog ur det. Kolla på bilden nedan:
Kolla på kapaciteten measured (uppmätt kapacitet) och rated (kapacitet när batteriet var nytt).
20261107_083515.jpg
20261107_083515.jpg (3.86 MiB) Visad 1788 gånger
. Överskriften på skärmen säger väl allt som behöver sägas.......
#1634746
Erik Å skrev:
lennarte skrev: ↑tor 05 nov 2026, 16:05
Erik Å skrev:Volvo får ju inte fram någon ny
Finns väl fler än Volvo som har.....
Ryds vill lura på mig en Fuyao-ruta (igen). En sån har jag redan, behöver stenskottslagas en gång om året. Skräp :-(
Volvo tillhandahåller förhoppningsvis Pilkington, (OEM). Jag har redan väntat 5 månader pga restnotering, kan vänta ett tag till :-)
Går inte det så ringer jag Carglass som nästa steg. Vill helst inte ha med dem att göra pga en usel lagning de gjorde åt mig..
Faktiskt lite förvånande att Volvo inte kan få fram grejer. Rutan var restnoterad i början av juni men så dök den upp som beställningsbar i augusti. Verkstan bokade in tid för byte i september men nån ruta dök inte upp då. Restnoterad igen och ingen uppgift om när den förväntas komma in. Men den har uppenbarligen inte utgått...
Okej jag får väl vänta ett år eller så, som Volvoägare måste man ha tålamod :-D Tur att den gamla hänger ihop, sprickan stannade av när jag fyllde i epoxy.
Pilk (där din originalruta tillverkades) är nerlagt för länge sedan, fuyao levererar allt numera. Det är god kvalitet, men allt hantverk är tämligen beroende av utföraren.
Får du pilk är det från nån annan fabrik.
#1634772
Satte på nya vinterdäck igår. De gamla hade 4.5 mm kvar och var från 2015 så höll ändå länge. Bilen går otroligt mjukt och tyst nu med 60 profil. Råkade även göra en tabbe att jag slarvade bort nyckeln till låsmuttern efter jag satt fast hjulen. Tror jag glömde den på bulten när jag körde iväg för att pumpa.. :bored:
#1634775
Tankade fullt idag, bränslet kostade 15.xx kr på ST1.
Skulle inte skatterabatten avvecklas, typ nu? :oops: Bäst att passa på :-)

Inser att jag snart måste ge mig på att byta vevaxeltätningen vid oljepumpen, gruvar mig..
Torkade torrt under motorn innan besiktningen i torsdags och två dar senare är där blött igen... blir värre och värre.
Skräp, ska inte axeltätningen hålla ens 68k :bored:
Har aldrig haft bort remskivorna på vevaxeln vid kamremsbytena men för att få ur oljepumpen måste de förstås bort. Muttern lär sitta som berget och jag har ingen mutterknack. Enligt H-handboken ska man kunna hänga ett hemgjort mothåll på de mindre skruvarna för att kunna hålla emot vevaxeln när man lossar muttern, hmmm tror jag på detta? :oops: Denna handbok får allt att låta så enkelt. Erfarenheten (och verkstans prissättning) tyder på något annat
Förresten, nån som vet om centrummuttern har normal högergänga eller är det vänstergänga här?
20261108_203314.jpg
20261108_203314.jpg (187.16 KiB) Visad 20 gånger
  • 1
  • 124
  • 125
  • 126
  • 127
  • 128

Hej! Haldexen (gen 5) läcker olja och vid fe[…]

Tankade fullt idag, bränslet kostade 15.xx kr[…]

hakar på en fråga här, jag har en[…]

Jag körde in mina 100mil för att vara p&[…]