[Amarace]

Om det fuktar kring bromssystemet så är det en SPansk flagga, för då har det ju redan börjat läcka, en kraftig inbromsning då kan göra att det går helt på tok. Så om det fuktar har det redan gått för långt.
Är det i en skarv så kaaanske det kan bli en tvåa, men är det på ett rör eller en slang då är det absolut inte ok enligt mig.

Jag tror inte det är nån skillnad på sånt nu mot förr, under dom år jag hållit på har dom iaf här alltid varit hårda på sånt. Jag hade en gång sprickor på en bromsslang och höll på att få lämna bilen, dock fick jag en tvåa som gick ut kl 24 samma dag, för att ta mig hem, dock for jag och fixade det på stört och åkte in igen efter en liten stund så den gick igenom.

[umekille]

Har det här med att fixa en stark 2-a innan nytt dygn
kanske tagits bort?...En bilverkstad får väl bara släcka
2-or och inte 3-or(körförbud)?

[Amarace]

En 3:a, alltså körförbud innebär att man måste till Bilprovning igen, så var det iaf förr, Ackreditering är bara på "ombesiktning".

Förr kunde man ju även avbryta besiktningen om man märkte att det höll på att gå åt skogen.

[SvenB]

Vi får se om något år hur det har gått med det nya
inom bilprovandet...säkert kommer det många bilar med
2-or på blocket billigt framöver en händig kan köpa och fixa
med vinst.Många fina bilar men med strunt 2-or kommer gå på skroten med.

Min farhåga med konkurrensen på bilprovning är att det går åt motsatta hållet, att de nya är extra snälla för att locka kunder. Och det skulle inte bli bra utan katastrof.