[vwirstam]

Min fläkt i bilen har helt plötsligt slutat fungera.

Precis när jag startar bilen så kör den igång i ungefär 1-2 sekunder sen är den död tills jag startar om bilen igen och då gå det samma sak.

Vad kan detta bero på?

Tack!

[taxi]

hej, jag tror att du behöver byta fläkt. Kolla felkoder på ECC, står i denna forumsdel hur du gör.
Vill du veta mer så sök, allt finns beskrivet i tidigare trådar. Lycka till!

[vwirstam]

Tack för hjälpen! Ska söka och kolla.

[vwirstam]

Nu som först har jag egentligen haft tid till att ta itu med fläktproblemet. Har inte behövts sålänge det inte varit så kallt.
Gjorde en felsökning och fick fram dessa svar..

1-2-4 kupétempsensor på förarsida, avbrott eller kortsluten till spänning
4-1-1 Kupéfläkt, överström eller blockering
4-1-4 kupétempsensorns aspireringsfläkt på på förarsidan blockerad
4-1-7 kupétempsensorns aspireringsfläkt på på passagerarsidan blockerad
4-1-8 Effektenheten saknar kontrollsignal

Vad är det för något som behövs fixas med den beskrivningen? Är det en sladd eller dyl. som behöver bytas eller är det hela fläkten?

Tack!

[vwirstam]

Ingen som vet?

[dalldall]

har samma problem på min, eller nåt liknande, ibland stannar fläkten, då måste jag starta om bilen för att den skall starta, händer dock inte så ofta så har inte kollat det så noga, min fläkt e dålig i lagren så skall ändå snart renovera den, tror inte du skall stirra dig blind på felkoderna dock, koppla ström på fläkten direkt o se om den funkar.

[apersson850]

Avkänningen av överström till kupéfläkten i 850 1994 var lite väl nervös. Redan när bilarna var nya räckte det att starta i kallt väder och direkt sätta ECC på max defroster (vredet rakt upp). Då försökte fläkten gå i fullfart bums, något som gick så trögt att den löste ut på överström. Hände ett par gånger för mig, på min 854 Turbo från 1994, tills jag lärde mig att man inte ska flytta mittvredet från AUTO förrän systemet själv börjar varva upp fläkten. Då har motorn fått upp temperaturen såpass att det gör någon nytta, dessutom. Fläkten har hunnit få upp ångan till dess, och tåler då att gå på full fart.

Nu är ju en 1994 års modell rätt gammal, så fläkten kan förstås vara utsliten också. Men så här var det alltså redan när de var nya. Felkoden för detta problem har du fått, 4-1-1.