Volvo S/V40 relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av johankjellgren
#699466
Hej!
Jag har en v40T 2.0 1998 med siemens styrbox. Jag beställde en OBD2 sladd (inkl programavara) från Kina på eBay och den kom på en vecka.
Den fungerar utmärkt och jag har hittills släckt servicelampan och felsökt DSM (och släckt den) Det var ingen signal samt för hög signal bromsljuskontakt.
Det är samma (crackade software) som på PB plus till en massa andra märken.

Ville bara dela med mig eftersom jag hade svårt att hitta info om det själv.

Kostade 11 US dollar inkl frakt.

Det enda problemet var ju att moderna datorer inte har seriell com-port men jag släpade ut en gammal stationär i bilen. Tänkte testa med seriell-usb adapter men den kostar ju 250 pix på kjell o co och det var 3 ggr så mycket som min nuvarande.

Så vill ni ha släckt servicelampa kom till Sollentuna :)

/ johan
Användarvisningsbild
av Micce1980
#700233
Det går bra att släcka servicelampan utan att koppla in en stationär dator (eller bärbar).

Hittade denna texten på detta forum.

1. Börja med tändningen avslagen. Tryck in och håll återställningsknappen för trippmätaren, slå sedan på tändningen medan trippmätarknappen hålls intryckt.

2. Om trippmätarknappen släpps inom 4 sekunder efter att tändningen slagits på, ska man höra en signal som bekräftar att lampan återställts, och lampan ska slockna.

3. Om knappen hålls in längre än 10 sekunder med tändningen på, början lampan blinka, men detta betyder inte att lampan har återställts. Om 4-sekundersintervallet missas, slå av tändningen igen och upprepa proceduren.

Fungerar för mig varje gång.
Användarvisningsbild
av vetten
#700253
Micce1980 skrev:Det går bra att släcka servicelampan utan att koppla in en stationär dator (eller bärbar).

Hittade denna texten på detta forum.

1. Börja med tändningen avslagen. Tryck in och håll återställningsknappen för trippmätaren, slå sedan på tändningen medan trippmätarknappen hålls intryckt.

2. Om trippmätarknappen släpps inom 4 sekunder efter att tändningen slagits på, ska man höra en signal som bekräftar att lampan återställts, och lampan ska slockna.

3. Om knappen hålls in längre än 10 sekunder med tändningen på, början lampan blinka, men detta betyder inte att lampan har återställts. Om 4-sekundersintervallet missas, slå av tändningen igen och upprepa proceduren.

Fungerar för mig varje gång.
Det funkar inte på en -98.
Användarvisningsbild
av Nightmare89
#700255
Micce1980 skrev:Det går bra att släcka servicelampan utan att koppla in en stationär dator (eller bärbar).

Hittade denna texten på detta forum.

1. Börja med tändningen avslagen. Tryck in och håll återställningsknappen för trippmätaren, slå sedan på tändningen medan trippmätarknappen hålls intryckt.

2. Om trippmätarknappen släpps inom 4 sekunder efter att tändningen slagits på, ska man höra en signal som bekräftar att lampan återställts, och lampan ska slockna.

3. Om knappen hålls in längre än 10 sekunder med tändningen på, början lampan blinka, men detta betyder inte att lampan har återställts. Om 4-sekundersintervallet missas, slå av tändningen igen och upprepa proceduren.

Fungerar för mig varje gång.
Ledsen att göra dig besviken men det funkar inte på fas1 går att göra detta på 00 å framåt. Finns dock några få som lyckats på 99
av julisgranis
#700285
Det går på de som är tillverkade sent av fas1. På den jag har går det göra samt läsa felkoder med vanlig elm och scanxl, även om det är fas1. Den är iof -00 eller -01 och har en 4164S2 motor i sig.
Användarvisningsbild
av Nightmare89
#700310
julisgranis skrev:Det går på de som är tillverkade sent av fas1. På den jag har går det göra samt läsa felkoder med vanlig elm och scanxl, även om det är fas1. Den är iof -00 eller -01 och har en 4164S2 motor i sig.
00 är ett undantag! :wink:
Användarvisningsbild
av Micce1980
#700494
Nightmare89 skrev:
Micce1980 skrev:Det går bra att släcka servicelampan utan att koppla in en stationär dator (eller bärbar).

Hittade denna texten på detta forum.

1. Börja med tändningen avslagen. Tryck in och håll återställningsknappen för trippmätaren, slå sedan på tändningen medan trippmätarknappen hålls intryckt.

2. Om trippmätarknappen släpps inom 4 sekunder efter att tändningen slagits på, ska man höra en signal som bekräftar att lampan återställts, och lampan ska slockna.

3. Om knappen hålls in längre än 10 sekunder med tändningen på, början lampan blinka, men detta betyder inte att lampan har återställts. Om 4-sekundersintervallet missas, slå av tändningen igen och upprepa proceduren.

Fungerar för mig varje gång.
Ledsen att göra dig besviken men det funkar inte på fas1 går att göra detta på 00 å framåt. Finns dock några få som lyckats på 99
Ok så vad fungerar då?
av johankjellgren
#702079
qsecofr skrev:En 99a med B4164S1.
Med vad kan man släcka servicelampan och eventuellt läsea lite felkoder?

Nån som VET?

Tack.
På en 98a 2.0 turbo.
Tror alla from 99 har Siemens?

denna funkar hur bra som helst: Har bara testat med dator med comport rs232 inte nån usb-adapter.
http://www.ebay.com/itm/300661470137?ss ... 1497.l2649

Den här verkar fungera med Torque men jag har inge felkoder att testa på. Återkommer när nåt pajjat.
http://www.ebay.com/itm/320938021906?ss ... 1497.l2649
Volvo 740 fördelare

Du kan ju till och med ha kvar fördelaren ist[…]

p-sim (mini sim) surf xc40

Bump! har du funderat på tex. Vimla eller[…]

Motorn tappar kraft och dör.

Håller tummarna.... En granne hade på […]

Jag skulle testat så stor som möjligt.[…]