- tor 11 okt 2012, 22:55
#689477
heej!
jag har en Volvo 740 som jag har satt i en t5 motor i. Dock så tar oljefiltret i orginal krängningshämmaren, så man ska använda
sig av en krängningshämmare ifrån en Volvo 760 med V6an i. Tyvärr går dom knappt att få tag i.
Så min fråga är nu, om jag kapar av min orginal och "förlänger" den genom böjjar i samma grovlek och svetsar ihop det igen, håller det då
eller vad tror ni? någon som hållt på med nått liknande?
MVH
jag har en Volvo 740 som jag har satt i en t5 motor i. Dock så tar oljefiltret i orginal krängningshämmaren, så man ska använda
sig av en krängningshämmare ifrån en Volvo 760 med V6an i. Tyvärr går dom knappt att få tag i.
Så min fråga är nu, om jag kapar av min orginal och "förlänger" den genom böjjar i samma grovlek och svetsar ihop det igen, håller det då
eller vad tror ni? någon som hållt på med nått liknande?
MVH
- By Lövet