[hanza]

Tjena, somsagt min bil slutade ladda igår. När man vrider på tändningslåset så glöder alla kontroll-lampor(går bara precis att se när det är mörkt), utom olja och lambda som lyser som dom ska. Lamporna verkar funka som dom ska efter start, för drar man handbromsen så lyser den lampan bra igen. Mätte upp generatorn och den ligger på samma som batteriet. Mätte en gång på dagen och då stod den på 12.1V, sen på kvällen stod det på ca 10V. Mätte på både batteri och generator när bilen var igång.
Så kan det vara mätarhuset som ställer till att?
Eller någon som har erfarenhet av liknande?

mvh

[NilsO]

Hej,

ett enkelt sätt att kolla om felet ligger i generatorn eller i mätarhuset (etc) är att lossa den tunna ledningen från generatorn ("D+"), jorda den och slå på tändningen. Lyser lamporna då som de ska ligger felet i generatorn. Kanske får du ladda batteriet med batteriladdare lite först om det har så låg spänning som 10V.

Mvh

[GAMBIAMOTORS]

Det där med att lamporna lyser svagt har jag inte varit med om när man bara vrider på tänningen, tyckte det först lät som ett jordfel.

När bilen är igång så ska du ha 14v om generatorn är shysst.
När generatorn har laddat en stund så känn på jordkabelns anslutning på generatorn , är den varm så har du antagligen kass jord, testa extrajorda generatorn på någon skruv, får du fortfarande inte upp volten när den laddar till 14v så kam du ju kolla kolen i generatorn. Kolla så att remmen är hel och inte oljig.

Sen kan ju självklart batteriet vara kasst, sitter batteriet fast? annars har dom en tendes att åka i sidled när man kör och slå i skruvarna till skärmen som sitter brevid batteriet och slå hål i batteriet sen har du en död sell och då är det bara att kasta batteriet.

Du kan alltid testa ladda upp batteriet fullt och sen mäta cellerna så dom är i god kondition :)

Där har du några knep du kan testa och se om den börjar ladda igen som den ska :)

[hanza]

Hej,

ett enkelt sätt att kolla om felet ligger i generatorn eller i mätarhuset (etc) är att lossa den tunna ledningen från generatorn ("D+"), jorda den och slå på tändningen. Lyser lamporna då som de ska ligger felet i generatorn. Kanske får du ladda batteriet med batteriladdare lite först om det har så låg spänning som 10V.

Mvh

ska testa detta. batteriet hade jag laddat så det var nästan fullt. men det drogs ju ur ganska snabbt.

[hanza]

Det där med att lamporna lyser svagt har jag inte varit med om när man bara vrider på tänningen, tyckte det först lät som ett jordfel.

När bilen är igång så ska du ha 14v om generatorn är shysst.
När generatorn har laddat en stund så känn på jordkabelns anslutning på generatorn , är den varm så har du antagligen kass jord, testa extrajorda generatorn på någon skruv, får du fortfarande inte upp volten när den laddar till 14v så kam du ju kolla kolen i generatorn. Kolla så att remmen är hel och inte oljig.

Sen kan ju självklart batteriet vara kasst, sitter batteriet fast? annars har dom en tendes att åka i sidled när man kör och slå i skruvarna till skärmen som sitter brevid batteriet och slå hål i batteriet sen har du en död sell och då är det bara att kasta batteriet.

Du kan alltid testa ladda upp batteriet fullt och sen mäta cellerna så dom är i god kondition :)

Där har du några knep du kan testa och se om den börjar ladda igen som den ska :)

Ah väldigt lustigt, men är precis så det går att se dom när det är mörkt ute. Precis innan detta felet uppkom så började många lampor att tändas när man varvade upp till ca 5000 varv. Dom typ följde med varvtalet och blev starkare ju högre varvtal. sen när man släppte gasen så så blev dom svagare och svagare tills dom inte syntes längre.

Batteriet kollade jag nyss och det kunde röra sig lite i sidled. Ska kolla det med jorden. jag misstänker det är något jordfel någonstans som ställer till att i mätarhuset och därav slutar den ladda. Alla mätare och resten av belysningen funkar perfekt i mätarhuset ?:-/

[GAMBIAMOTORS]

Ah väldigt lustigt, men är precis så det går att se dom när det är mörkt ute. Precis innan detta felet uppkom så började många lampor att tändas när man varvade upp till ca 5000 varv. Dom typ följde med varvtalet och blev starkare ju högre varvtal. sen när man släppte gasen så så blev dom svagare och svagare tills dom inte syntes längre.

Batteriet kollade jag nyss och det kunde röra sig lite i sidled. Ska kolla det med jorden. jag misstänker det är något jordfel någonstans som ställer till att i mätarhuset och därav slutar den ladda. Alla mätare och resten av belysningen funkar perfekt i mätarhuset ?:-/

Låter konstigt, ett typiskt betende när jord spökar men kan ju helt klart vara något annat också.

Sen att batteriet drar ut sig fort är ju också en sak som kan va felet, kolla upp så alla celler funkar , finns billigt verktyg på biltema att köpa för att kolla syra i batterier med.

Som du beskriver är det som om att det är generaton som ger strömmen till lamporna och att batteriet är kasst, har du några problem med att starta bilen?

[sicnarf]

Du har fel på laddregulatorn som finns bak på generatorn. Köp en på biltema för 109 kr och byt. Sen tror jag det blir bra med laddning till batteriet..

[hanza]

Du har fel på laddregulatorn som finns bak på generatorn. Köp en på biltema för 199 kr och byt. Sen tror jag det blir bra med laddning till batteriet..

Nästan rätt ;). var en kolet som hade släppt. bytte att och fick upp 14.3 efter det. så nu funkar bilen kanon igen -)