[oldtimersmc]

är bekymrad för att om det är så att dreven måste sitta rätt gentemot varandra eller veven, att det sinns en given spärr i kammen på drevsidan som stör vvt oaktat att veven står rätt och att kammarna är låsta "rätt" bak vid växellådan...

[oldtimersmc]

Har satt verktyget "rätt" på växellådssidan och sitter rätt på nollan 1 cyll men antar att avgaskamdrevet hoppade några kugg som jag "kompenserat" med insugsdrevet, kan man göra så?

[oldtimersmc]

Motorn snurrar men tänder inte och jag får felkod på min CEM icarsoft cr Max U135987

[least]

låter ju inte så bra det där

[oldtimersmc]

Jag har förstått att om dreven inte helt säkert är rätt så kan man åtgärda det med de vekyg som volvo har och det har jag men jag vet inte hur jag skall komma rätt.
Om jag ställer motorn så att kamlåsnigen sitter rätt ( den man måste låsa på växellådssidan och ettan står i exakt topp ded) och jag lossar VVT dreven hur skall d stå gentemot volvos verktyg som skall sitta på "remsidan"... fixar jag inte detta så är det slut med volvo för min del...