[Svedde]

Sökte runt lite och kunde inte hitta någon som verkat haft liknande problem.

Jag byte just däck och bromsar på bilen, spände även handbromsen. Byte även oljefilter och olja.
Dock vet jag inte om problem var innan jag gjorde detta då det är väldigt sällan man kör i den hastigheten.
Det som händer är att bilen går bra upp till 120 km/h, men sen även om man gör kickdown så tar det extremt lång tid innan hastigheten ändras.
En sak jag vet är dålig på bilen är drivknutarna, men det borde inte påverka på detta sättet. Tänkte först att det kanske är bromsarna som ligger på. men tycker den borde bromsas ner samtidigt då. Och att man borde höra om dom ligger på.
Är inga missljud eller liknande heller. Accelererar perfekt upp i 80-90 km/h som den ska.

Skulle vara skönt om någon har någon aning om vad det kan vara..

Tack på förhand!
//Kenneth

[Kena]

Om du gör en kick down, växlar den ned direkt? om/när den har växlat ned, är det då den inte ökar farten sedan? eller börjar den gå dåligt som du skrivit i rubriken?
Luftfilter och bränslefilter har du bytt?

[Svedde]

Ursäkta för väldigt sent svar..
Den växlar ner som den ska innan 120km/h. Den går ju egentligen lite som den ska, men när man kommer upp i 120 så går de så oerhört segt. Mesta jag lyckats pressa upp den i är 155km/h i nedförsbacke.
Har för mig föra ägaren byte bränsle pump och bränsle filtret innan jag köpte bilen.
Luft filtret vet jag faktiskt inte om de är byt tidigare, det har inte jag byt iallafall.
Kan det vara något av dessa filter som börjar ge upp så det är dags att byta, därför detta kan ske?

[Alfredo]

Om bromsarna ligger på skulle fäljarna bli varma.

[kebabpizza]

Du skriver inte vad du har för motor, men oavsett så borde den göra >155 knyck.

[Lucif3r]

Om bromsarna låg på skulle den vara seg vid start också, samt bromsa onormalt mycket vid motorbromsning.

Och eftersom det är volvo så skulle säkert bromsarna skrika också :)

Men det är ju någonting som är riktigt knas med din bil. 155 i nedförsbacke låter ju sjukt lite. En 940 B230F gör ju 180 på rakor utan större problem, så en 5a kan ju knappast vara sämre.
Har du kollat felkoder?

[Svedde]

Bromsarna ligger inte på, förlåt om jag formulerade det lite dåligt kanske.
Har kollat efter felkoder och den ger inte en enda felkod.
Det är iallafall en 2.5l på 144hk om jag inte missminner mig, motorkod är B5252S om de har någon betydelse.
Och ja den borde absolut gå över 155 km/h då jag kör i 170 km/h utan några problem att komma upp i den hastigheten förut. Somsagt man kör inte i dessa hastigheter så ofta, så kan ha varit under vintern något blivit galet också.

Något som jag faktiskt glömt å skrivit är att de är en automat. Men det har ni nog förstått redan.

[zäta]

Vinterläge på växellådan?

[*pettson*]

Lyssnat på bilen? Låter den ovanligt lite?
Kan tänka mej en täppt katalysator.
Den orkar helt enkelt inte andas ut ordentligt vid höga varv.

[Svedde]

Då den drar upp i 5.5k varv så tror jag inte att vintern är i.
Nja den låter inte lite, skulle säga den låter högre än den borde än för lågt. Men det kanske det kan vara.