[Fartdåre]

Samma här. Första moderna Volvon för mig, har aldrig upplevt detta på nån annan bil jag haft. Ett lågmält malande buller.
Mycket värre än dubbdäcken. Brukar ju vara tvärtom...
Satte på nya däck fram häromdan då blev det som en ny bil. Går tyst och mjukt.
Inget oljud från bakdäcken så det kanske har nåt med däckmönster och volvos hjulvinklar att göra?

[2444ever]

Vad var det för nya däck?

[kamilenski]

Ja. Vad är det för däck?

[Larzan]

Instämmer till viss del.

Har både Nokian med dimensionen 225/45/17 i sommardäck och dubbade vinterdäck.
Där asfalten är hårt sliten så upplever även jag att vinterdäcken är tystare.
Men så fort man kommer till ett vägavsnitt där det grova och slitna asfalten lyser med sin frånvaro och vägen är som den bör, så är sommardäcken tystare.

Hade förut Goodyear F1 med klassiskt V-mönster.
De var tysta, hade grymt bett i asfalten, fungerade kanon i regn men ack så snabbt de slets ned.
Nokian sommardäcken har däremot rakt mönster, låter mer men verkar inte slitas lika mycket.

[Vojje]

Vill ni ha tysta däck i alla situationer får ni satsa på friktionsdäck året om.
Men då blir väghållning, bromsförmåga och slitage därefter.

[Fartdåre]

Vad var det för nya däck?

Kormoran Gamma b2 heter dom. Ett budgetmärke som ingår i Michelin gruppen.

Körde just hem i ösregn och blev riktigt förvånad över hur bra de greppar. Förväntade mig inte det av ett så billigt däck.

[2444ever]

Ok, återkom när du testat dom i regn o någon plusgrad :)
Men seriöst så har jag en gång dunsat i en bil framför. Det var efter ett bilköp, innan jag kollat upp däcken på den. Satt billig skit på, mönsterdjup ok men dom blev som hårdplast vid några plusgrader, bara gled. Vid varmare var dom helt ok.

Är det officiellt Michelin? Isf är dom väl rädda om ryktet.

[Vojje]

Kormoran är ett polskt däck. Michelin köpte företaget som tillverkar dem.

[Fartdåre]

Ok, återkom när du testat dom i regn o någon plusgrad :)
Men seriöst så har jag en gång dunsat i en bil framför. Det var efter ett bilköp, innan jag kollat upp däcken på den. Satt billig skit på, mönsterdjup ok men dom blev som hårdplast vid några plusgrader, bara gled. Vid varmare var dom helt ok.

Är det officiellt Michelin? Isf är dom väl rädda om ryktet.

Alltid bra att hålla avstånd till bilen framför när man kör med sommardäck vid så låga temperaturer. Inte konstigt att du körde på.
Inte många sommardäck som gör ett bra jobb vid bara någon plusgrad. Då skall man ha vinterdäck eller M+S dom är mjukare.
Låter som handhavande fel...

Det var sex plus och ösregn nu ikväll... Funkade som sagt överraskande bra.
Det skall vara en silicablandning i dessa däck (till skillnad från kinadäcken) då fungerar de oftast på blött. Det är det som kan vara skillnaden på
billigt och bra och billigt och dåligt...
Det är officiellt Michelin som distribuerar dom. Det satt stora Michelin dekaler på, med gubbe å allt.

På gummiverkstan sa dom att de har färre reklamationer på dessa än både Michelin och Pirellis standarddäck. Michelins däck
har tydligen mycket problem med separationer och skevhet, speciellt på miljödäcken. Pirelli med separationer och onormalt högt slitage(?).
De slänger var 20e Kormoran och var 15e Michelin ung. De med minst fel är Continental, Hankook och Bridgestone.
Nu var det "finmärkenas" standarddäck vi pratade om. Med sport/premiumdäcken är det en annan sak.

Plånboken fick bestämma den här gången och efter lite research var det dessa som verkade bäst för priset.

Hur som helst så bullrar de inte nåt särskilt alls.

[2444ever]

/.../
Alltid bra att hålla avstånd till bilen framför när man kör med sommardäck vid så låga temperaturer. Inte konstigt att du körde på.
Inte många sommardäck som gör ett bra jobb vid bara någon plusgrad. Då skall man ha vinterdäck eller M+S dom är mjukare.
Låter som handhavande fel...
/.../

Nu vet jag inte om du skrev det lite skämtsamt, men.
Om det berott på dåligt avstånd/handhavandefel hade jag knappast tagit upp det angående dåliga däck. Jag har ganska många mil bakom ratten, och har kört i många olika kombinationer av däck/temperaturer, det inkluderar i princip blankslitna i vinterväglag i min första bil o första vintern (ung och oförståndig), så vet ganska väl hur bilen (däcken) reagerar i olika situationer. Har faktiskt aldrig behövt tvärnita, och ingen annan p.g.a av mig heller (i normala situationer), just för att jag håller avstånd och är förutseende. Har alltid kostat på mina bilar bra däck, inte snålat med det. Min poäng med inlägget var att de billiga skitdäcken som satt på bilen vid köpet betedde sig totalt irrelevant i den situationen. Jag är fullt medveten om att (även bra) sommardäck får sämre egenskaper vid några plusgrader, men har aldrig annars förutom skitdäcken varit med om att det varit som blankis i princip, jag hade flera meter att bromsa på (med låg hastighet) men innan jag hann tänka "pumpbromsa" var det försent. Har liksom varit i samma situation många gånger, marginalen hade varit god med bra däck. Det var alltså för dessa däck en enorm skillnad mot lite varmare väder. Jag blev så överraskad att jag faktiskt körde tillbaka lite senare och kollade om det var en oljefläck där - det var det inte. Och, lite senare samma dag, fast jag var förvarnad och höll extra avstånd, så höll samma sak på att hända igen, men denna gången var jag lite snabbare att börja pumpbromsa och klarade det. Denna andra gång var ett annat ställe och torr asfalt. Så aldrig billiga däck för mig.

Kommer inte ihåg vad däcken hette, det var ett antal år sedan, kanske inte finns så dåliga däck att köpa längre vad vet jag. Men som sagt, min poäng är att billiga (dåliga) däck (förmodligen sämre än dom du köpt) kan fungera fint i bra förhållanden, men i de situationer som kräver bra kvalité kan de helt balla ur, och är man då van vid bra däck är man inte direkt förberedd.
Och självklart behöver inte ett däck vara dåligt bara för att det är billigt, men...

PS. Hade jag inte varit med om detta själv och läst någon annan varna för dåliga däck på liknande sätt hade jag nog tänkt "yeah, sure...", och "handhavandefel" hade nog också flimrat förbi i tankarna.