[HenkeT5]

Hejsan..

Dags för att skruva igen på min v70n T5'a 00&01'a.. såg detta för ca ett par månaders sedan att den kletat ner runt växellådan samt ja såg en droppe hänga vid öppningen nere på lådan så sent som igår eftermiddag..så nu har jag börjat och tröttna på detta rätt så rejält nu.. så jag undrade följande..

1: Vilket är det bästa&smidigaste sättet att gå till väga för att byta o-ringen..ska jag försöka och dela motor låda eller ska man plocka släppa ner subframe'n och sätta på några pallar?

Eller om ni har några andra råd&tips om detta så skulle jag bli väldans glad om ni kunde skriva ett par rader isådana fall :-DD

//Henke..

[bensinskalle]

Jag åker nog på samma process snart jag också, min dräller lite men jag är mer orolig över kopplingen, vet inte hur långt den gått...

Men jag planerar att lossa motorn och lyfta den rakt upp bara, tror det blir enklast. Sedan plocka av lådan och göra jobbet. Har funderat över att sänka ner paketet också men de känns som de blir svårare... Har man dock en tvåpelarlyft borde de funka skitbra så man bara kan hissa upp bilen.

En sak är dock klar. Delar jag motor och lådan kommer jag garanterat passa på att byta koppling och urtrampningslager, eventuellt svänghjul också så slipper man göra de igen ;)

[Ringhede]

Det är inte så att ni har stopp i vevhusventilationen och övertrycket gör att olja trycks ut den vägen?

[HenkeT5]

Hej igen grabbar :)

jag pratade med en fd volvomekaniker idag..han sa att i grova drag att man släppte lite på subframen och tog bort länkarmen och vek undan fjäderbenet..samt att man byter koppling&lamell&hjälpcylindern när man ändå har det nere.. hoppas att man inte behöver byta svänghjulet..det var mej en dyr rackare :(

Ringhede...faktiskt så satt jag och klurade på detta med igensatt vevhusventilation medans svarven snurrade på kneget idag.. kan man själv kolla på något sätt om vevhusventilationen är igensatt? kan man provrtrycka eller något liknande själv hemma? :)

//Henke..

[lilleman]

Starta motorn och tabort locket för oljepåfyllningen och lägg handen över
då ska det kännas ett lätt sug.

Mvh/Roger :)

[HenkeT5]

Hejsan Roger..Tack för tipset :)

Jag var ute och kände om det vart något sug när man tog bort oljelocket.. och ja, vad ska säga,jag kände ett väldigt lätt sug,men jag vet inte om det är tillräckligt eller om det ska vara bättre då jag inte hade något att jämnföra med.. har en kompis som har en 2004 V70R som bor nära mej, kilar hem till han imorrn och om han har bättre sug i än vad jag har i min T5'a :)..om det är bättre sug i hans maskin än min så får det bli till att köpa hem en ny insugningspackning+Oljeavskiljare och göra rent så gott man kan.. attans så bökigt som den Oljeavskiljaren sitter :/

//Henke

[SubMarine]

Om du ser gaser komma från oljestickans rör så har du täppt vevhusventilation. Du kan också ta en parkeringsbiljett eller liknande och hålla över röret och då ska du se undertryck om det är som det ska vara. Jag bytte oljeavskiljaren på min V70 2.4T -99 (25900 mil) och hela systemet var i relativt bra skick när jag kollade över slangar och oljefälla. Jag hade lite sludge i det nedre röret på oljefällan men det var inte stopp än och nedre röret in i tråget var 95% rent. Alla mina slangar var rena och fina så jag bytte bara oljefällan. Jag hade inga problem med för högt vevhustryck innan utan jag gjorde detta som en förebyggande åtgärd samt för att lära mig mer :) Nu vet man iaf att grejorna är i bra skick.

Slänger in två bilder på hur oljefällans nedre anslutning såg ut.

[HenkeT5]

Hej igen..

Jag var hemma hos kompisen igår och kände om hans V70R hade likvärdigt sug när man öppnade oljepåfyllnings locket.. och det var likvärdigt med min T5'a..o hans bil är pedant skött..jag har dock inte kollat om det ryker&gaser ut ur oljestickans rör dock..få ta mej en åktur med bilen idag och se om jag kan märka något..

när ja köpte bilen så hade jag avlagringar i ventilkåpan.. jag plockade bort den och rengjorde.så jag misstänker att den har gått på sk longlife olja.så det finns ju helt klart en risk att det sitter avlagringar nere i sumpen och rören till vevhusventen...det var väl runt 01 som den sk longlife oljan började och bli vanlig på bilarna.. vet inte om jag är extremt oljefixerad..max 800mil det längsta som jag har kört oljan i V70'n..oljan är ju så pass billig i tyskland så då kan man kosta på sej något extra oljebyte på bilen :)

passa på att tacka för bilderna som du lade ut Submarine :)

//Henke