Enligt min erfarenhet så kan i stort sett alla bensinare konverteras. Jag har för mig att något chiptuning företag utvecklade godkända e85 chip. Var det kanske BSR? Du kanske kan kontakta dem för att höra.
Annars så kan du säkert blandtanka 50/50 utan större problem. Kan dock vara bra att ha tillgång till dosa som kan nollställa motorvarningslampan ifall du går över gränsen på hur mycket styrdatorn tillåter. T.ex biltemas felkodsläsare. Ev kan det räcka att lägga av batteripolerna ett tag.
Sen finns det ju en hel del olika boxar som lurar databoxen i bilen att gå på e85, men de flesta kräver att man klipper och skarvar i bilens kabelhärva. Vilket kanske inte är så kul på en så pass dyr bil. Man kan iofs komma runt detta genom att köpa spridarkontakter hona+hane och koppla in sig där innan spridarna.
Enklast vore nog att köpa 2x bioadapter (varje box klarar 4 cyl), den har redan dessa kontakter monterad, så den är lätt att installera+avinstallera utan spår på bilen.
http://www.bioadapter.com installationsvideo finns på sidan. Kostnad ca 1000kr per box. Dock så har den en lite primitiv kallstarthjälp. Timer som räknar ner 1 minut innan den slutar med kallstartsanrikningen, men på sommarhalvåret så spelar det nog ingen roll. Du får väl blandtanka eller köra på bensin på vintern om det kniper. Bensinen är ju dyrast på sommaren ändå.
ps. Angående Bioadapter installationen så behöver de flesta bilar inte IGN+ kabeln, då de tar IGN+ från spridarmatningen, det står lite luddigt i monteringsanvisningen, det står lite otydligt i monteringsanvisningen, den enda montering som krävs i de flesta fall är att koppla in sig på snabbkopplingarna till spridarna samt jord. Har dock inte provat Bioadapter själv, utan kör Flexitune AutoX4. Men den var betydligt mer avancerat att koppla in.
- By EbbevonVolvo
- By TommyP86
- By Tomas803