[Cittradriver]

Kanske inte är på rätt ställe i Forumet. Men. Har en Volvo S 60 -08. Nyckel går ej att vrida längre än till "radioläget". Kan alltså stoppa in nyckeln och låsa upp rattlåset. Inte starta. Ingen av mina två nycklar går att vrida längre. Har sprayat in lite, mycket lite, låsolja från Assa. Men det hjälper inte. Vad gör jag? Tack på förhand. Cittradriver.

[Vojje]

Antingen bärgar du bilen till verkstaden, om du har tur kan assistanspersonalen hjälpa dig utan bärgning, eller så smörjer du mer med teflonspray.
Du är inte den förste med detta problem och troligen inte den siste heller :( .
Sök på forumet :idea: .

[Cittradriver]

Tror du att man får igång låset med teflon, när låset är helt stumt i det läget?

[Vojje]

Ingen aning. Har aldrig haft ngt sådant problem (peppar, peppar).
Antar att du inte vill demontera på egen hand och teflon kan inte skada, men har låset havererat mekaniskt måste du byta det.

[Cittradriver]

Tänkte prova blåsa in Contact eller Brakecleaner i låset. Och sedan skaffa teflonspray. Kan det vara något? Hur är det demontera och montera ett lås på en S 60 -08? För en medelmåtta vad gäller meka bil.

[Dede]

Jag fick samma problem.
Jag plockade loss all plast runt rattstången så man frilade hela låset. Sen drog jag på med 5-56 tills det rann ur andra änden (var beredd med gott om tygtrasor)
Samtidigt knackade jag med gummiskaftet på skruvmejseln lite överallt längs låset.
Rann ut en hel del skit som jag tror är det som blockerar låssprintarna inne i låset.
Sen var det bara att testa och lirka med nyckeln tills det släppte.
Eftersom jag inte hade tillgång till tryckluft fick jag använda en cykelpump för att få ut så mycket som möjligt av 5-56. Sen var det bara att smörja med riktig låsolja
Det har funkat nu i drygt ett år utan problem (peppar peppar)

[Cittradriver]

Tack. Var ungefär de svaren jag ville ha. 5.56. låsolja, rostlösare mm och tryckluft har jag ju. Ska testa. Tack.

[Cittradriver]

Men hur är det att ta bort låset på S 60?

[P1800]

Jag skulle aldrig (igen) köra vidare med en låscylinder som börjat jävlas. Man kan lugnt räkna med att det packar ihop på riktigt vid sämsta tänkbara tillfälle. Rekommenderar starkt att byta. Jag vet inte om man kan göra det själv, men det verkar tveksamt då nyckeln har ett chip till startspärren. Mjukvara lär behövas. Nytt lås kostade 4000kr på Bilia för ett år sedan. Till detta kommer kostnaden för bärgaren och de praktiska olägenheter som uppstår. Inte så kul.

[mbc]

Inga problem att byta det själv, man behöver ingen mjukvara.
Bort med rattkåporna så ser du hur det sitter, 2 brytskruvar ovanifrån.
Jag brukar knacka upp dom med en huggmejsel från sidan.
Minns inte exakt men jag tror låset gick på 2800, bytte på farsans innan jul.
Man behöver ingen bärgare heller om man nu vill ta den nånstans.
Skruva loss rattkåporna och lossa antennringen från rattlåset, skruva väck startkontakten i botten.
Sen ber du en kompis hålla nyckeln i den lösa antennringen och startar med en mejsel genom att vrida i startkontakten, när den startat sätter du i nyckeln i låset och vrider så att inte rattlåset går i.
Sen är det bara att köra.
Du får massa felkoder så det underlättar ju om man har möjlighet att radera dom själv.