[Aqua]

Startade bilen imorse och kände att det kom en liten svag doft av "bränd el". Tänkte inte mer på det och körde iväg och lukten försvann. Tyckte sedan att det var kallt i kupén och skulle höja värmen och märker då att fläkten är stendöd. Allt annat på ECC'n verkar funka precis som det ska. Ställer man om fläktområde hörs ett svagt surrande så spjällen verkar ställa om sig som dom ska. kollade kupéfläktsäkringen och den är hel.

Någon teori eller någon som haft samma problem?
All info mottages tacksamt! :D

[StringerBell]

Om man skulle utgå från rapporterade incidenter med brända fläktar här på forumet så går det väl ungefär 80 dieselvärmarproblem på varje rapporterad bränd fläkt...

[Aqua]

Om man skulle utgå från rapporterade incidenter med brända fläktar här på forumet så går det väl ungefär 80 dieselvärmarproblem på varje rapporterad bränd fläkt...

Nu förstår jag inte riktigt... Har dieselvärmaren med detta att göra?
Förklara.. ;)

[StringerBell]

Om man skulle utgå från rapporterade incidenter med brända fläktar här på forumet så går det väl ungefär 80 dieselvärmarproblem på varje rapporterad bränd fläkt...

Nu förstår jag inte riktigt... Har dieselvärmaren med detta att göra?
Förklara.. ;)

Jag menar att detta är ett inte ofta rapporterat problem, till skillnad från dieselvärmarna som typ får en ny tråd varje dag... nästan.

Får man problem med dieselvärmaren är det ofta början på en följetång av ytterligare verkstadsbesök, trassel, dyra pengar. Ditt problem är antagligen en isolerad händelse, vilket kan vara en (liten) tröst i sammanhanget.

[Omek]

Hmm..

Har har talas om detta nyligen.

Du är inte ensam.