[Tallkrogen]

Japp det var så jag tänkte, den jag nu är sugen på har dock två minimala bucklor på ena sidan(dörröppningsskador) inga hål i lacken. Hur mycket skall jag pruta för bucklorna ?

[SvenB]

Pruta så mycket det går. När säljaren inte går längre ner får du avgöra om du vill köpa bilen. Det är bara du som kan avgöra hur "störd" du är av skadorna.

[Lövet]

Det kostar cirka 1000kr per karossdel att massera ut dem via http://www.automiracle.se

[MattiasD]

Enligt honom skulle han aldrig välja en flexifuel igen nu när han har 1.6D o jämföra med och då är inte dieseln direkt snabb.

Väldigt märklig synpunkt då även flexifuel-motorerna utvecklas. Nu är det T4F som gäller och det är en riktig pärla. Snål, kraftfull, ekonomisk och bra för miljön. Alltså vida överlägsen på alla punkter jämfört med 1.6D DRIVe.

[Lövet]

Jag vet att du är etanolfantast men hur blev 2.0F kraftfullare än 1.6D? 190nm vid 4500 varv mot 240nm vid 1750 varv. Snål är den inte heller så jag vet inte var "överlägsen" kommer ifrån. Snabbare vid acceleration vid maxvarv samt att den för vissa förare kan vara mer ekonomisk baserat på lägre skatt gör den väl knappast "överlägsen".

[MattiasD]

Jag menar T4F. Och jag vet. T4F finns inte i S40/V50. Det jag reagerade på att klumpa ihop alla bränsleflexibla motorer "aldrig välja en flexifuel igen". Det är skillnad på motorerna men det kanske egentligen skulle stå "aldrig välja en 2.0F igen".

[Lövet]

T4F är en långt trevligare motor på alla sätt än 2.0F så valet mellan 1.6D och T4F är inte så enkelt alla gånger.

[SvenB]

Det är skillnad på motorerna men det kanske egentligen skulle stå "aldrig välja en 2.0F igen".

Och det troligaste kanske är att berrabus kompis inte ens hade en 2,0F utan 1,8F.

[lasermetallic]

Vill bara slänga in detta. Hur värnande om miljö är du?
Jag har för närvarande en S40N T5 (MY04) hade innan en V50 T5 (MY05), jag är helnöjd med förbrukningen. Har kört båda på under 0,6/milen (~80km/h på 6an), och T5orna är ju inte direkt trötta när du vill ha lite drag :)

[berrabus]

Och det troligaste kanske är att berrabus kompis inte ens hade en 2,0F utan 1,8F.

Precis, så är det. Han hade en S40 1.8F och jag kan bara framföra vad han sa.

Om det nu är viktigt så ja, det är helt fel att säga "aldrig en flexifuel igen". Vi vet ju inte vad som som finns om 5år tex.
Precis som folk kanske sa för 20 år sedan, "aldrig en diesel" och se var vi är idag.