[*pettson*]

på vilket sätt gick bilen lustigt?

[Alfredo]

Vet inte, orent vad Jag förstod? Är 850R modellerna speciella, med tanke på att tillexempel haynes poengterar att Deras handböcker inte rör R bilar?
Orginal boxen var synbart defekt. Har hört att ett företag här renoverar dessa boxar, pris knappt 4000 skr.

[Alfredo]

på vilket sätt gick bilen lustigt?

Fick fram att den hade rykit alldeles förmycket av att den hade slörpat i sig förmycket soppa.
Bilen har ju stått ute nu oanvänd i 10 veckor så att det finn väl fukt också?

[*pettson*]

En R box är totalt fel box. Den är till för både en annan turbo och andra spridare. Men en vanlig T5 box bör fungera utmärkt.
Att bilen ryker och inte verkar gå nåt vidare kan också ha fler orsaker. Störst orsak verkar verkstan vara om du frågar mej..
Vad jag läst och förstått så verkar inte ett endaste dugg gå rätt? Man vet inte nåt och man byter inte rätt saker. Man vet inte hur man felsöker osv.
I slutändan kommer du att få betalat för att fått sköta detta själv.

[Alfredo]

Du har nog så rätt, Vad detta kommer att kosta kommer jag nog inte att ta reda på efteråt!
Delar är bytta på måfå och uteslutninsgsmetoden, verkstaden har dock inte jobbat med bilen någon längre tid.
Beställer imorgon hos vålstads bildemontering box W2573.

[Alfredo]

Har nu beställt boxen från en bildemontering i Hudiksvall pris 1000 skr + 400 kr i frakt!
Kollat att den inte bör ha startspärr.

[Alfredo]

Nu har Jag bytt box till en från 2,3 t5 aut boxnr 0261 203 074, den har inte startspärr och bilens inbyggda felkodssystem verkar fungera trots att det stod att bilens årsmodell var 96. Nu ryker bilen alldeles förfärligt och luktar soppa i kupen , röken var svart.
Tog felkoder som var 414, 121. 414 vill väl säga att turbon skickar in alldeles förmycket soppa, funder på att ta boxen till en trimfirma för justering.
Annars går bilen på alla sylindrar.
Tacksam för era synvinklar på detta, bilen gick på samma sätt som på boxen från 5tR som provades tidigare.
Vet inte om bilen som boxen suttit i har 2 lamdor, på min finn det bara 1.

[*pettson*]

Kika om massmätaren är inkopplad som den ska elektriskt och rent fysiskt. Är den det så verkar den skadad. Den mäter tokfel. Den slår sen ut laddtrycksstyrningen eftersom den inte fungerar om inte massmätaren fungerar felfritt.



Felkodsinformation 4–1–4
Styrenheten beräknar laddtrycket genom att använda signalen från luftmassmätaren. Då styrenheten anser att luftmassmätaren är felfri och lastsignalen överstiger en viss nivå sätts felkod 4–1–4.

Ersättningsvärde
Systemet tillåter endast grundladdtryck.

Felorsak
-Defekt luftmassmätare.
-Kontaktresistans i anslutningar.
-Avbrott på ledningen för laddtryckssänkning från AW 50–42.
-Igensatta slangar mellan turboaggregatet och turboreglerventilen respektive turboreglerventilen och tryckservon.
-Defekt turboreglerventil.
-Defekt tryckservo till wastegateventilen.
-Kärvande wastegateventil.

Felsymptom
-När laddtrycket når max–gränsen avbryts bränsleinsprutningen, som en följd av detta rycker motorn kraftigt.
-Sämre prestanda på grund av grundladdtryck.

Felkodsinformation 1–2–1
Om signalen från luftmassmätaren är mindre än 0,2 V eller större än 2,2 V vid tomgång, eller anses orimlig beroende på varvtal och spjällvinkel, tolkas detta som ett fel av styrenheten och felkod 1–2–1 sätts.

Ersättningsvärde
-Styrenheten använder varvtalet och spjällvinkeln för att avgöra lasten.
-Tomgångsventilens adaption spärras.
-Lambdaregleringens adaption spärras.
-Endast grundladdtryck tillåts.
-EVAP–diagnosen spärras.

Felorsak
För hög signal:
-Signalledningen kortsluten till spänning.
-Avbrott på ledningen till signal– eller effektjord.
-Defekt luftmassmätare.
-Kontaktresistans i anslutningar.
För låg signal:
-Avbrott på signal– eller spänningsledningen.
-Signalledningen kortsluten till jord.
-Skadad eller lös friskluftsslang, övre laddluftrör eller nedre laddluftrör.
-Defekt luftmassmätare.
-Kontaktresistans i anslutningar.

Felsymptom
-Ojämn tomgång och/eller ryckig gång.
-Sämre prestanda på grund av grundladdtryck.

[Alfredo]

Tackar för Din fina beskrivning, ska kolla upp!

[Alfredo]

[quote="Alfredo"]Tackar för Din fina beskrivning, ska kolla upp!
Antagligen är den kanske inte på plats, kan ju dessutom vara trasig då alla motorledningarna var skalade och spänningen från batteriet gick åt alla håll kors och tvärs. generatorn tycks ha klarat sig. Kompressorn till ac vet Jag inte ännu, men det skulle vara roligt med den funkande.
Tackar igen alla för hjälpen!