- lör 02 sep 2006, 11:21
#58211
Har under många år kört japanska bilar, först Toyota och sen Mazda. Myten stämmer verkligen, de går aldrig sönder!! När det gäller Mazdan så måste jag erkänna att bromsarna bak behövde rätt mycket service, men det var ganska billiga delar så jag bytte bromsok själv och för övrigt var bilen problemfri.
Varför då byta om de är så problemfria? De ROSTAR!!!!!! Helt otroligt, man kan inte fatta att de kan sälja bilar med så dåligt rostskydd och där plåten nästan på dagen rostar igenom när garantin går ut.... :( När jag påtalade detta för Mazda så skämdes de inte ens, det skulle uppenbarligen vara så...
Nåväl, tänkte att nu ska jag skaffa en bil som inte rostar, kollade på Vi Bilägare vilka bilar som var kända för att inte rosta, dvs höga betyg på rostkollen och det hade S60 så då började jag leta efter en sån, den passade rätt bra även i storlek. Konstigt nog så var 626an större, har jag upptäckt i efterhand, kändes inte så från början.
Hittade till slut en bil som passade mig, en tok-fin 05a som bara rullat 1400 mil och med nybilsdoften kvar. (jag är pedant och rätt kräsen på vilken bil jag vill ha)
Jag kör inte så mycket men vill dra husvagn och ibland dra en sväng ner till Medelhavet så en säker komfortbil ville jag ha.
Trots att jag inte kör så mycket så upptäckte jag rätt snabbt att det klonkade när jag körde över väggupp. Eftersom jag har garanti kvar så lämnade jag in bilen på Volvo, fick en "egen" servicetekniker, kändes lite lyxigt med tanke på att jag aldrig haft någon Mazda inlämnad överhuvudtaget! (och därmed inte haft någon "egen" servicetekniker)
De hade aldrig hört talas om att någon Volvo knakat i fram/bakvagnen, det var inget typfel.... :???:
I alla fall så byttes gummimellanlägg ut som ligger under eller över fjädrarna och när jag fick se dem efter ingreppet fick jag en chock! De såg ut som de rullat 35000 mig, helt slut, bilen hade ju då bara gått 1400 mil! Jag påpekade vid denna reparation att de även monterat stänkskydden fel fram, det var inte deras sak sa de, eftersom de monterats av en annan Volvoverkstad... blir man trött eller? (fick i alla fall en gratis mellanläggstejp, tack Volvo)
Kort innan min semester, som skulle gå utomlands kom nästa fel, ACn började blåsa varmluft istället för kall-luft när det var varmt..
In till Volvo igen, lätt förbannad, det var ju därför jag köpt en rätt ny bil, för att slippa reparationer..
När jag ändå skulle lämna in bilen för detta så ville jag ha en mugghållare monterad i konsollen, där sitter ju nämligen manöverrattarna till ACn. Nä, sa servicekillen, en ny denna gång, hm, trodde man skulle få samma...
han fortsatte: "Jag behöver inte ta bort konsollen för att fixa detta! Hm, han visste alltså innan vad det var för fel?????
När jag hämtade bilen så hade han varit tvungen att demontera konsollen... men ingen mugghållare monterad. De var tydligen någon form av motor som var trasig. (man kan köpa en hårtork på Rusta för 69kr som håller resten av ens liv, men Volvo kan inte konstruera en motor som håller 1 år på en bil för 250 000kr)
Nåväl, ner på semester och bilen fungerade även i värmen, kan ju inte påstå att jag tycker klimatanläggning är någon hit, när det är 35+ så måste man ändå hålla på och greja manuellt, för bilen fattar ju tydligen inte hur varmt det är!
Skulle köra ner passagerarrutan vid ett tillfälle, den går ner automatiskt, och även upp igen, men icke, den gick inte att köra upp! Efter lite mixtrande så lyckades jag äntligen få den att fastna uppkörd... På semestern pajade även bältet på passagerar sidan, man är tvungen att dra ytterst försiktigt för att få ut det, när jag lämnade in den på Volvo så hittade de inget fel, trots att olika passagerare varje vecka gnäller på att det inte funkar så det får jag väl bara acceptera. Fönsterhissen hade "bara" tappat minnet sa de.
Slutligen har jag fått passagerarstolen bytt på garantin, skinnet så för jä... ut, det var så fult sytt så man måste fråga sig om de verkligen har någon form av kvalitetskontroll?
Nå, i alla fall, så här långt som Volvoägare, Volvo MÅSTE lära sig något av japanerna, man kan inte sälja bilar som går sönder. Det är dyrt att hålla på att garantilaga hela tiden. Jag fattar inte att de inte tar tag i det här, jag tycker att en bil i princip INTE ska gå sönder ALLS när den är ny.
Nu är jag glad igen, när jag skrivit av mig, hoppas verkligen att det inte händer något mer... :D
Varför då byta om de är så problemfria? De ROSTAR!!!!!! Helt otroligt, man kan inte fatta att de kan sälja bilar med så dåligt rostskydd och där plåten nästan på dagen rostar igenom när garantin går ut.... :( När jag påtalade detta för Mazda så skämdes de inte ens, det skulle uppenbarligen vara så...
Nåväl, tänkte att nu ska jag skaffa en bil som inte rostar, kollade på Vi Bilägare vilka bilar som var kända för att inte rosta, dvs höga betyg på rostkollen och det hade S60 så då började jag leta efter en sån, den passade rätt bra även i storlek. Konstigt nog så var 626an större, har jag upptäckt i efterhand, kändes inte så från början.
Hittade till slut en bil som passade mig, en tok-fin 05a som bara rullat 1400 mil och med nybilsdoften kvar. (jag är pedant och rätt kräsen på vilken bil jag vill ha)
Jag kör inte så mycket men vill dra husvagn och ibland dra en sväng ner till Medelhavet så en säker komfortbil ville jag ha.
Trots att jag inte kör så mycket så upptäckte jag rätt snabbt att det klonkade när jag körde över väggupp. Eftersom jag har garanti kvar så lämnade jag in bilen på Volvo, fick en "egen" servicetekniker, kändes lite lyxigt med tanke på att jag aldrig haft någon Mazda inlämnad överhuvudtaget! (och därmed inte haft någon "egen" servicetekniker)
De hade aldrig hört talas om att någon Volvo knakat i fram/bakvagnen, det var inget typfel.... :???:
I alla fall så byttes gummimellanlägg ut som ligger under eller över fjädrarna och när jag fick se dem efter ingreppet fick jag en chock! De såg ut som de rullat 35000 mig, helt slut, bilen hade ju då bara gått 1400 mil! Jag påpekade vid denna reparation att de även monterat stänkskydden fel fram, det var inte deras sak sa de, eftersom de monterats av en annan Volvoverkstad... blir man trött eller? (fick i alla fall en gratis mellanläggstejp, tack Volvo)
Kort innan min semester, som skulle gå utomlands kom nästa fel, ACn började blåsa varmluft istället för kall-luft när det var varmt..
In till Volvo igen, lätt förbannad, det var ju därför jag köpt en rätt ny bil, för att slippa reparationer..
När jag ändå skulle lämna in bilen för detta så ville jag ha en mugghållare monterad i konsollen, där sitter ju nämligen manöverrattarna till ACn. Nä, sa servicekillen, en ny denna gång, hm, trodde man skulle få samma...
han fortsatte: "Jag behöver inte ta bort konsollen för att fixa detta! Hm, han visste alltså innan vad det var för fel?????
När jag hämtade bilen så hade han varit tvungen att demontera konsollen... men ingen mugghållare monterad. De var tydligen någon form av motor som var trasig. (man kan köpa en hårtork på Rusta för 69kr som håller resten av ens liv, men Volvo kan inte konstruera en motor som håller 1 år på en bil för 250 000kr)
Nåväl, ner på semester och bilen fungerade även i värmen, kan ju inte påstå att jag tycker klimatanläggning är någon hit, när det är 35+ så måste man ändå hålla på och greja manuellt, för bilen fattar ju tydligen inte hur varmt det är!
Skulle köra ner passagerarrutan vid ett tillfälle, den går ner automatiskt, och även upp igen, men icke, den gick inte att köra upp! Efter lite mixtrande så lyckades jag äntligen få den att fastna uppkörd... På semestern pajade även bältet på passagerar sidan, man är tvungen att dra ytterst försiktigt för att få ut det, när jag lämnade in den på Volvo så hittade de inget fel, trots att olika passagerare varje vecka gnäller på att det inte funkar så det får jag väl bara acceptera. Fönsterhissen hade "bara" tappat minnet sa de.
Slutligen har jag fått passagerarstolen bytt på garantin, skinnet så för jä... ut, det var så fult sytt så man måste fråga sig om de verkligen har någon form av kvalitetskontroll?
Nå, i alla fall, så här långt som Volvoägare, Volvo MÅSTE lära sig något av japanerna, man kan inte sälja bilar som går sönder. Det är dyrt att hålla på att garantilaga hela tiden. Jag fattar inte att de inte tar tag i det här, jag tycker att en bil i princip INTE ska gå sönder ALLS när den är ny.
Nu är jag glad igen, när jag skrivit av mig, hoppas verkligen att det inte händer något mer... :D
Såld: svart Volvo S60 2,4 Business -05
- By fjohan82
- By Olds60