[gussve]

Hej

Plötsligt en dag startar inte Volvo 740 GL årsmodell 90.

-Startmotorn går runt, varvmätaren rör sig.
-Inget bränsle fram,
-Byglade bränslerelät, då gick pumparna men startade ändå INTE
-Testat att byta bränslerelä
-Bra gnista på samtliga tändstift
-INGEN styrspänning fram på 86/2, dock får 86/1 negativ styrspänning (Bränslerelät vid säkringarna)
-Bytt impulsgivare (hallgivare)
-Bytt relä vid expansionskärl
-Bilen startar på startgas
-Dragit ut sladden till luftmasse mätaren, enligt uppgift ska den då gå in i det "stand-by" läge, men startar ändå inte

Det är kontakt mellan utgång 86/2 och kabeln som går till styrenheten. Kan det vara styrboxen som sitter vid passagerarsidan som har gått sönder? Vad är det som ger styrboxen signal?

Hur ska jag gå vidare?

Tack

[gnestakalle]

Har du kollat om det finns några felkoder?

Mvh GK

[gussve]

Den ger 1 - 3- 1 (Varvtalssignal saknas)

[gnestakalle]

Har du kollat jordningen av reläet vid expansionstanken, det finns en jordningskena på höger sida nära strålkastarhuset. Dessa jordpunkter är ökända så passa på att rengöra alla anslutningar vid denna skena på en gång.

Mvh GK

[gussve]

Jag har rengjort dessa, jag har jord fram till styrenheten. Jag kan utan problem få "test-lampan" att lysa när jag sätter den på jordkabeln till styrenheten.

Vad är det som ger styrenheten signal att den ska skicka styrspänning på utgång 9? Det går inte att hitta det i min reparationshandbok.

[Vojje]

Det verkar som att motorn inte får bränsle. Inte ens när pumpen är byglad.
Soppatorsk, läckage, igensatt filter eller felaktig pump.

[umekille]

öppna anslutningsskarven vid
ingången mot spridarna...
kolla då om soppa kommer fram där.
ger pumparna tillräckligt tryck?
är spridarna igensatta?
bränslefiltret under bilen igensatt?

[gussve]

Läs innan ni kommenterar!

Amatörer behöver inte kommentera. (Du är i behov av kopplingsschema om du ska förstå)

Problemet är att det inte är någon styrspänning från styrenheten (databoxen) till bränslerelät. Ingång 86/1 på bränslerelät får spänning men INTE 86/2. Därför testade jag att bygla bränslereläet dvs, kopplade 30 till 87/2 och 87/1 men den startade ändå inte.

Vad är det som säger till styrenheten att den ska skicka signal till bränslerelät?

Kan tändmodulen har någonting med det här att göra?

[Hemulen]

Kolla faq här uppe om din felkod. På vissa modeller går bara pumpen om man kör på starten,men byglar du 30-87/2 vad jag minns ska du höra pumpen gå med tändningen på. Du har ju även möjlighet att köra självtest på systemet, så hör du om spridarna fungerar. -)

[gnestakalle]

Amatörer behöver inte kommentera. (Du är i behov av kopplingsschema om du ska förstå)

Om nån av en händelse råkar, som du anser, försöka hjälpa dig och därvid ger ett råd som du tycker är amatörmässigt så är det väl bara att låta det bero och inte racka ner på folk som i all välmening försöker stå till tjänst. Vi är alla amatörer i detta forum på det sättet att vi inte tjänar några pengar på att hjälpa varandra och det är nog inget som vi ens traktar efter för vår lön är när vi lyckats hjälpa någon.

Ett råd jag kan ge dig är att prova med en annan styrbox för bränsleinsprutningen.

Mvh GK