- tor 22 sep 2011, 13:26
#569154
Låter ungefär som när kusinen hade bekymmer med sin 850.
Den lokala volvoverkstaden bytte givare hit och givare dit och allsköns prylar och filter däremellan.
Bilen stannade ibland, alltså endast periodiskt, sen fick man vänta en stund och så starade den ibland.
Tror dom var uppe på 5-6 tusen kronor men bilen var fortfarande inte fixad.
Han var hemma hos mig en kväll och av en händelse får jag för mig att ta loss bränslepumps reläet och upptäcker att det är fullt av rost/oxid, ja ni vet sånt där grönvitt pulver.
Dit med ett annat och sen har bilen gått ett par år nu.
Men Volvo handlaren hade inte gjort några fel, vadå vi har ju bytt delar och dom har du ju i bilen nu var ungefär svaret han fick.
Den lokala volvoverkstaden bytte givare hit och givare dit och allsköns prylar och filter däremellan.
Bilen stannade ibland, alltså endast periodiskt, sen fick man vänta en stund och så starade den ibland.
Tror dom var uppe på 5-6 tusen kronor men bilen var fortfarande inte fixad.
Han var hemma hos mig en kväll och av en händelse får jag för mig att ta loss bränslepumps reläet och upptäcker att det är fullt av rost/oxid, ja ni vet sånt där grönvitt pulver.
Dit med ett annat och sen har bilen gått ett par år nu.
Men Volvo handlaren hade inte gjort några fel, vadå vi har ju bytt delar och dom har du ju i bilen nu var ungefär svaret han fick.
- By S6024t