[bandolin]

Hej!

Jag fick min nya "snåla" Volvo i mitten av Juli. Köpte den för att det skulle vara den snålaste Volvon någonsin med tanke på förbrukningen av diesel. Min snittförbrukning efter 260 körda mil ligger på ca 0,7 l/mil. Då är det ca 70 procent landsväg och resterande i tätort och mindre 70-vägar. Är detta normalt? Någon som har egna erfarenheter av just denna motorn och DRIVe. Vad jag försått är det ju första modellen med 115 hk motorn och start/stopp funktion. Min förra bil, en Nissan Primera kombi -07, ville ha ca 0,75 l/mil vid blandad körning (bensin). Tilläggas kan att jag är 46 år och kör extremt lugnt. Har haft bilen inlämnad en gång och det enda svar jag fick var att den måste köras in ca 500 mil och att den drar mer när den är ny. Ok, men här handlar det ju om ca 90 procent mer förbrukning än spec... Vad gör man??

[Lövet]

Tyvärr är du inte den första att drabbas av detta. DRIVe motorn levererar inte den förbruknings som är utlovat. Det man dock glömmer är att dieselvärmaren drar en del som inte är med i förbrukningen på papperet.

Sist jag hade en V50 D2 drog den 0,62 och då var det 80% lugn landsvägskörning och 20% motorväg.

[dongan]

Kör 500mil och är förbrukningen fortfarande hög är det bara att åka in och så får dom kolla vad som är fel.
Är det normal körning eller snålkörning?
Kör själv en v50 drive -09 och den kör jag på 0,38.
Går som snålast vid 70-80.

[hanss]

Har samma problem med min D2... Haft den inne 5 gånger men de hittar inget fel. De uppgraderade mjukvaran vilket gjorde att förbrukningen åkte ned till 0,5... Sedan dröjde det upp till 1800mil innan förbrukningen gick ned ytterligare.. På min bil varierar förbrukningen kraftigt tank till tank.. kan köra en tank på 0,4 och nästa på 0,7 samma väg och hastighet... Att något är fel håller verkstaden med om... Men de kan inte hitta nått fel.

[jonvon01]

Hej! Mig veterligen så kommer förbrukningen att gå ner efter första servicen. Min V50 DRIVe med Start/Stop (5000 mil, MY10) har en förbrukning på 0.42 - 0.45 nu under sommartid då dieselvärmaren inte använts. Jag kör ca 2/3 landsväg i 110 km/h och resterande i tätort. Mvh Jonas

[Gourmand]

Allvarligt talat så har jag svårt att förstå hur så många kan komma upp i de förbrukningssiffror som ni ibland anger på era Drive eller D2-modeller. Att man inte kommer ner till angiven förbrukning är väl självklart, det gör inga bilar. Men såväl olika biltester som mina egna erfarenheter visar att dessa bilar är snåla även i verkligheten. Jag som själv kör mycket i Sthlms innerstad med mycket korta körningar, ständiga start och stopp och köer har snittat 0,51 sedan jag köpte bilen. I de milen finns förvisso även en hel del långkörning med ca 130 km/tim på motorvägar, men ändå. Att dieselvärmaren skulle påverka bränsleförbrukningen under vintermånaderna mer än högst marginellt har jag inte heller erfarit. Tillsatsvärmarens viktigaste uppgift är ju att bidra till att motorn kommer upp i arbetstemperatur på vintern och det bidrar ju naturligtvis till att motorn drar mindre bränsle än om den gått för kallt. Kan väl lägga till att jag inte brukar direkt snålköra, tvärtom och ändå går bilen extremt snålt

[hanss]

Allvarligt talat så har jag svårt att förstå hur så många kan komma upp i de förbrukningssiffror som ni ibland anger på era Drive eller D2-modeller. Att man inte kommer ner till angiven förbrukning är väl självklart, det gör inga bilar. Men såväl olika biltester som mina egna erfarenheter visar att dessa bilar är snåla även i verkligheten. Jag som själv kör mycket i Sthlms innerstad med mycket korta körningar, ständiga start och stopp och köer har snittat 0,51 sedan jag köpte bilen. I de milen finns förvisso även en hel del långkörning med ca 130 km/tim på motorvägar, men ändå. Att dieselvärmaren skulle påverka bränsleförbrukningen under vintermånaderna mer än högst marginellt har jag inte heller erfarit. Tillsatsvärmarens viktigaste uppgift är ju att bidra till att motorn kommer upp i arbetstemperatur på vintern och det bidrar ju naturligtvis till att motorn drar mindre bränsle än om den gått för kallt. Kan väl lägga till att jag inte brukar direkt snålköra, tvärtom och ändå går bilen extremt snålt

Var glad då.. Du har väl fått ett exemplar som kanske fungerar som det är tänkt.. Min bil har inte annat än strulat sedan jag hämta den från bilhallen... Förbrukning, Ryckig gång, Klädsel, AC, Start problem, Dieselvärmare mm.. har strulat.. Och nu senast har bilen börjat skaka när man bromsar.. Antar att det är skivorna som blivit skeva.. Får se vad de säger på verkstaden.. Känns som man blivit stammis där sedan man köpte volvo

[Gourmand]

Det låter som din bil drabbats av en hel del konstigheter. Ett tips är att försöka hitta en liten, bra verkstad och strunta i Bilia och de stora auktoriserade verkstäderna. Det enda de tycks klara av är att hålla på med sina diagnosverktyg och läsa av felkoder, ofta till ingen nytta alls. Det blir ju så när man inte har riktiga bilmekar.

[XC90_Executive]

Måste vara något galet. Stå på dig tycker jag. Det är bara att lämna in den igen!

Kör en MY10 V50 DRIVe Summum (utan S/S) rätt ofta och den ligger på 0.56 vid mestadels stadskörning. Den har gått 2800 mil och har legat på samma förbrukning sedan den hämtades ut helt ny. På landsvägen är <0,4 inga konstigheter. För ett par veckor sedan körde jag + 2 andra vuxna + 1 barn och fullt bagage ca 25 mil (15 mil motorväg i 125km/h resten landsväg). Slutade på 0,43.

[hanss]

Jo borde kanske stå på mig mer.. Men det är inte lätt när man inte kan ta ledigt från jobbet hela tiden för att man ska strula med bilen..