StringerBell skrev:turmere skrev:Lådan skall ha fått ny olja av tidigare ägare, har kvitto.
Det är ju då frågan hur han bytt. Bara tappat ur eller spolat + fyllt på?
Precis. Kollar man på nätet/blocket så finns det massor av V70/S80 automat som har problem. Allt från att dom växlar konstigt till att endast 2-3 växlar fungerar.
Detta mina kära vänner stavas: BRISTANDE SERVICE
Då undrar ju vän av ordning varför står det inte något i serviceintervallet, alt, varför säger verkstan inte att automatväxellådans olja ska bytas.
Jo det är en eftermarknadsgrej/marknadsföringsgrej där volvo samt andra tillverkare vill inte "lägga" på mer kostnad på kunden för service på bilen då kunden ofta jämför service kostnader mellan olika fabrikat.
Inte lätt för volvo eller saab att konkurera om man vill ha 1500kr extra var 7000mil för automatoljebyte.
Så sa en initierad källa till mig.
Kolla in denna sida:
http://www.stmab.se och få lite inspiration.
Du har köpt bilen begagnad och du vet inte hur dom har gjort oljebytet. Vet du om förra ägaren drog hästtransport/skylift, etc efter bilen?
Jag bytte på min -07 vid 7000mil och jag märkte skillnad i körupplevelsen samt färgen på oljan var mycket mer rödaktig. Du färlänger livet på alla växellådor om man byter regelbundet. Dock så bytte volvo inte filtret i automatlådan samt dom spolade lådan. Nästa byte ska jag göra någon annanstans.
Jag bytte på min andra bil en volvo v40T4-17500mil på mätaren då jag tyckte den var trögväxlad. Fick en ny bil efter det.
Det finns inget som heter: Fylld för hela livslängden oavsett om det är växellådor eller slut transmissioner.
http://www.stmab.se/svenska/rad-tips/
http://www.howstuffworks.com/automatic-transmission.htm
Lycka till.
Ingen som vet var man kan få tag på en begagnad bakrutetorkar motor till en volvo V70-07 bifuel?
mvh// Diod :)