[dsandahl]

Hej!

Har en Volvo 850 2,5 SE utav -95 årsmodell.

Nu på senare tid har den börjat bete sig konstigt, vid låg fart på tvåans växel dör den och alla varningslampor börjar lysa, efter ca 2-3 sekunder hoppar han igång igen av sig själv. Det är även någon rem som slirar i samband med detta, låter som det är fläktremmen som slirar tycker jag.

Oftast är det i samband med att det regnat ut som detta händer, har ägt bilen i 1,5 år och har aldrig hänt innan utan börjat komma under de senaste två veckorna.

Någon som varit med om liknande eller kan veta vad det beror på?

Tacksam för svar!

MVH Daniel

[Alfredo]

Låter som det kunde vara generatorremmen, kanske behöver bytas.

[*pettson*]

Låter märkligt att bilen dör? Däremot förstår jag det hela med tändningslamporna. Det är så att på en del modeller så är det ett problem med vatten som kommer in i nederkant av innerskärmen. Vattnet hamnar på remskivan och vips slirar det. Det man bör kolla är dels om man behöver modifiera det så du får ett motsvarande skydd så du slipper få in vattnet. Du behöver kontrollera remspännaren till aggregatremmen och kanske behöver du också en annan modell på rem så du får nya dragningen på remmen. Sen bör problemet vara borta helt.

[dsandahl]

Låter märkligt att bilen dör? Däremot förstår jag det hela med tändningslamporna. Det är så att på en del modeller så är det ett problem med vatten som kommer in i nederkant av innerskärmen. Vattnet hamnar på remskivan och vips slirar det. Det man bör kolla är dels om man behöver modifiera det så du får ett motsvarande skydd så du slipper få in vattnet. Du behöver kontrollera remspännaren till aggregatremmen och kanske behöver du också en annan modell på rem så du får nya dragningen på remmen. Sen bör problemet vara borta helt.

Tack för svaret! Får kolla på det under sommaren, hur modifierar man smidigast innerskärmen?

[*pettson*]

Låter märkligt att bilen dör? Däremot förstår jag det hela med tändningslamporna. Det är så att på en del modeller så är det ett problem med vatten som kommer in i nederkant av innerskärmen. Vattnet hamnar på remskivan och vips slirar det. Det man bör kolla är dels om man behöver modifiera det så du får ett motsvarande skydd så du slipper få in vattnet. Du behöver kontrollera remspännaren till aggregatremmen och kanske behöver du också en annan modell på rem så du får nya dragningen på remmen. Sen bör problemet vara borta helt.

Tack för svaret! Får kolla på det under sommaren, hur modifierar man smidigast innerskärmen?

Kika längst ned på högersidan, där ska innerskärmen nå ända ned till subframen vid remskivan. Gör den inte det så ta en plastbit och skarva i så den täcker fullt ned.