Moderator: Moderatorer
jumu01 skrev:Lite trist att Volvo har begränsat möjligheterna vid valet av D4 motorn man blir då påtvingad R-design, skulle man nöja sig med Momentum som tillägg får man rikta in sig på D3 alternativet. Den tidigare prisskillnaden mellan dessa modeller har höjts ordentligt.Ja, verkligen. Förra året skiljde det inte mycket mellan D3 och D4, och det är samma motor med nästan identisk förbrukning. Klart man vill ha det starkare alternativet då.
dali skrev:Som tidigare har påpekats så är en D3 med ny programvara en D4. Ny programvara från Rica kostar 5.900 kr, garantier upphör.Det är väl strängt taget olagligt också.
dali skrev:Vet inte exakt hur lagen ser ut, men det handlar inte om att öka effekten högre än vad motor eller modell är dimensionerad för. Det olagliga är väl i så fall att det står fel effekt i registreringsbeviset, det borde väl gå att fixa med en ombesiktning?Volvo kan inte ta ansvar för alla trim-satser som finns. Det är ju bara Polestar som fått Volvos godkännande, och Volvo har ansvar enligt helbilsgodkännandet.
StringerBell skrev:Det där med Polestar får man ta med en nypa salt då man såg hur länge det dröjt innan D5 (175 hk) fått den, man får nog räkna med samma kräftgång med D3 motorn. Men ser man hur det är till D5 (215 hk) så finns det redan som ett tillval i motorbygget!dali skrev:Vet inte exakt hur lagen ser ut, men det handlar inte om att öka effekten högre än vad motor eller modell är dimensionerad för. Det olagliga är väl i så fall att det står fel effekt i registreringsbeviset, det borde väl gå att fixa med en ombesiktning?Volvo kan inte ta ansvar för alla trim-satser som finns. Det är ju bara Polestar som fått Volvos godkännande, och Volvo har ansvar enligt helbilsgodkännandet.
jumu01 skrev: Just nu känns S 60 D5 beg med under 1000 mil på mätaren som ett bättre alternativ än S40 D5 Rdesign!Bra idé!
- By LazerHawke
- By Wallner77
- By GT-mannen
- By Erik Å