[nightrunner]

satte ihop bilen nu ikväll och när ja provkörde den så hade jag bara 0,7 i laddtryck, den e chippad och laddade 1,2 innan vi rev bilen,

va kan ha hänt?? den går jämt å fint annars,,

[StefanT5]

Kolla alla alangar till turbon att de är ok och sitter på plats.

[nightrunner]

redan gjort,, vad e de for grej som sitter på röret mellan lmm och turbon?? den sitter nere vid turbon och de sitter en kontakt till den och en grövre och en tunnare slang,,

[StefanT5]

Har med vevhuset att göra.

[nightrunner]

jahapp ok,, men felet kvarstår undra va som ha hänt, ska man justera wastgaten igen tro?

[nightrunner]

eller kan de ha att göra med att jag inte hade kopplat in hastighetsmätaren vid provkörnings tillfället?? tänkte om den skickade nån signal nånstans att nått inte svarar??

[*pettson*]

Fråga dej själv om wgn påverkas av ett lådbyte? Är det rimligt att turbons styrning är kopplad mekaniskt till växellådan?
Det finns ju några alternativ, som att du lossat slangarna till magnetventilen och kanske inte satt dom på rätt plats vid återmonteringen?
Kanske inte fått i kablaget till magnetventilen? Är slangarna åtdragna till luften? Det finns massor med alternativ.

[nightrunner]

nä klart så lät de dumt de ja skrev,, man va vet man magnetventilen är de den som de sitter en kontakt på och en slang går till WG och en till insugsröret efter lmm ochden sista ser ut att sitta på turbinhuset ??

[StefanT5]

Magnetventilen sitter väl vid luftburken, gör det på min iallafall.
Men som du säger så gårdet 3 slangar från den.

[nightrunner]

ok,, ska kika på de den då, men knepigt att den gick som den skulle innan och nar ja skulle provköra så gick den som om den vore org,, :(