[emwtur]

Skit samma vad ni mäter på !
- rulla bara bilen ett halvt hjulvarv mellan mätningarna så kompenserar ni automagiskt för sneda däck och fälgar !

sen är måttet i mm avsett att mätas i slitbanan
- mäter man längre in ( på fälgen ) så får man kompensera för att avståndet till hjulcentrum är mindre !
/emwtur

[NisseHult]

2 mm är nog för lite när man mäter på däcket. Antar att det är på fälgkanten som tum måtten står för

Nix. Det är däckets centrumlinje man utgår ifrån, visste du inte det...
I en lista från Amerika så står det lämpligen i tum, eftersom det är deras sätt att räkna avstånd.
I en svensk lista står det följdriktigt på svenska.
För att vara riktigt serviceinriktade har dom angett även vinklar, då många verkstäder utgår från dessa.

[Navy36]

ja ja då blir det 3,14 mm större i bak än fram då +- 2,72 eller

[Fluffen]

Skit samma vad ni mäter på !
- rulla bara bilen ett halvt hjulvarv mellan mätningarna så kompenserar ni automagiskt för sneda däck och fälgar !

sen är måttet i mm avsett att mätas i slitbanan
- mäter man längre in ( på fälgen ) så får man kompensera för att avståndet till hjulcentrum är mindre !
/emwtur

Oj vad trevliga vi det var i denna tråden...

Det är bara att accpetera att man kommer aldrig att kunna ställa in hjulen lika bra hemma som i en riktigt fyrhjulsinställning.

[emwtur]

Skit samma vad ni mäter på !
- rulla bara bilen ett halvt hjulvarv mellan mätningarna så kompenserar ni automagiskt för sneda däck och fälgar !

sen är måttet i mm avsett att mätas i slitbanan
- mäter man längre in ( på fälgen ) så får man kompensera för att avståndet till hjulcentrum är mindre !
/emwtur

Oj vad trevliga vi det var i denna tråden...

Det är bara att accpetera att man kommer aldrig att kunna ställa in hjulen lika bra hemma som i en riktigt fyrhjulsinställning.

Ledsen - skall formulera mig bättre !
jag ville bara få fram att om man bara rullar bilen - och mäter på samma punkter på däcken - när man mäter så tar man bort en massa möjliga mätfel !
/emwtur