- ons 04 maj 2011, 13:55
#526035
Hej
Jag har fått en Volvo 945 GLT 16V med B234F-motor från 1991. Bulten som håller håller hjulet som sitter på hjälpaxeln har gått av, vilket ledde till att kamaxelremmen släppte när hjulet lossnade. Är topplocket trasigt nu? Om det är trasigt, vad kostar det ungefär att laga? Är det kanske bättre att köpa en begagnat topplock? Det jag fokuserar på i detta resonemang är kostnaden, jag vill inte lägga ut massor av pengar. Ett annat alternativ är att stoppa in en motor från en 940 LTT eller en 940 GL. Det blir ju inte samma pigga bil, men det är inte fokus på den egenskapen. Huvudsaken är att jag får bilen att funka. Den är ändå värd att kostas på lite då bilen har diffspärr, 4 elhissar, AC, elspeglar som värms när bakrutevärmen slås på, temp.mätare mm.
Tyck till!!
Jag har fått en Volvo 945 GLT 16V med B234F-motor från 1991. Bulten som håller håller hjulet som sitter på hjälpaxeln har gått av, vilket ledde till att kamaxelremmen släppte när hjulet lossnade. Är topplocket trasigt nu? Om det är trasigt, vad kostar det ungefär att laga? Är det kanske bättre att köpa en begagnat topplock? Det jag fokuserar på i detta resonemang är kostnaden, jag vill inte lägga ut massor av pengar. Ett annat alternativ är att stoppa in en motor från en 940 LTT eller en 940 GL. Det blir ju inte samma pigga bil, men det är inte fokus på den egenskapen. Huvudsaken är att jag får bilen att funka. Den är ändå värd att kostas på lite då bilen har diffspärr, 4 elhissar, AC, elspeglar som värms när bakrutevärmen slås på, temp.mätare mm.
Tyck till!!
- By walle83