[Ahlcab]

Hej,

Köpe idag tändstift till min Volvo 760 B280F och när jag lycklig ihåg hade monterat dem utan problem och starta bilen och kört en sväng så skulle ja städa urskräpet och ser till min fasa att på kartongen så står det "Samtliga 6 Cyl excl Turbo, B280E och B280F"

VAD GÖR JAG ?? Bilen starta och går hur bra som helst, men kan det hända något ? :S

(Plockade inte till mig stiften själv utan Volvo letade fram dem till mig)

[gnestakalle]

Har du turbo för vad jag förstår är det bara turboversionerna som skall ha andra stift.

Mvh GK

[Ahlcab]

Hej, Tack för snabbt svar =)

Nej det är ingen Turbo bara vanlig sug,

[PTV]

Det är precis vad det magiska ordet (excl) betyder på din tändstiftskartong i (detta fall) där (excl står för excluded / bortsett från).

[gnestakalle]

Du har följaktligen satt dit rätt stift. -)

Don´t worry.....be happy (B)

Mvh GK

[Sparkz]

"Samtliga 6-cyl UTOM turbo och B280"
Dvs raka sexor utan turbo? Den stora skillnaden är att V6:orna har konisk tätning på stiften, och de andra har packning.

[Ahlcab]

Va på Rejmes och skulle göra mig gnällig idag och dom sa att det va rätt stift så hmm =) Hoppas dom har rätt och tack för svaren, den starta och går mycket bättre än tidigare.

Vad är skillnaden som du skrev, sparkz ?? Ursäkta frågan men är otroligt oteknisk :/

[Sparkz]

Googlar bilder...
Det översta har konisk tätning, det understa har packning. Annars är det faktiskt samma typ av stift. Tar vi NGK så heter stiften till en vitmotor BCPR6ES medan dina heter BCPR6FS, där "F" betyder konisk tätning. I övrigt samma stift alltså. Men det är ju inte *rätt* att dra en packning mot ett koniskt säte.



(BKR ska det nog vara i stället för BCPR, men det är bara längden ovanför sockeln som skiljer 2 mm. Har betydelse när det är separata tändspolar.

[Ahlcab]

Fan va bra :D Tusen tack för hjälpen alltså :D