[metalHJ]

Hej!

Har problem med läckage av bromsvätskan, och det tenderar att bara bli värre och värre med tiden. Har inte sett någon synlig läcka vid själva bromssystemet (Anslutningar vid alla bromsslangar/ok) utan jag funderar mer på om läckan sitter vid kopplingen. Det märks alltid att det är dåligt med vätska (innan lampan varnar) då kopplingen blir svampig och tar längre och längre ner och tillslut tänds lampan. Om det hade vart läckage i själva bromssystemet vill jag inbilla mig att det hade trängt in luft och på så vis hade man känt det med en svampig bromspedal, men bromsen känns alltid som den ska (Även när lampan tänds och varnar). Det som känns är alltså att kopplingen blir sämre och sämre...

Det kan gå allt mellan 3-6 dagar innan jag måste fylla på bromsvätska i behållaren då det försvunnit så mycket så lampan börjar varna. Kan tänka mig att det rör sig om 1-2 dl. som försvinner under den tiden.

Har ni någon erfarenhet av detta? Och vart bör jag kolla efter läcka?

Väldigt tacksam för tips! /Pontus

[metalHJ]

Nog för att ingen har svarat i tråden, men jag tänkte meddela ändå att läckan satt i vänstra bromsoket bak!

Och nu är oken så "smart" konstruerade att det inte går att täta dom i efterhand, då läckan sitter där axeln går ut till handbromsarmen. Så det fick bli ett bättre beg. på skroten!

[vetten]

Nog för att ingen har svarat i tråden, men jag tänkte meddela ändå att läckan satt i vänstra bromsoket bak!

Och nu är oken så "smart" konstruerade att det inte går att täta dom i efterhand, då läckan sitter där axeln går ut till handbromsarmen. Så det fick bli ett bättre beg. på skroten!

Eller varför inte ett nytt från biltema.

[metalHJ]

Kollade upp vad skruvat skulle ha för ett nytt ok, och det gick på 1050:-

Det var rätt struligt att hitta ett ok med omnejd till där jag bor, och det var faktiskt väldigt nära att jag höll på att köpa ett nytt! Tillslut hittade jag ett i Örebro på en skrot, och fick lös det för 625:- (väldigt fint skick) Har en vän som bor där och turligt nog hade vägarna förbi där jag bor bara några dagar efter, så han fick svänga in och köpa det åt mig. Hade jag inte haft det flytet, hade jag troligtvis köpt nytt för det hade i slutändan blivit i princip samma pengar.

Det jag uppmärksammat är att de beg. oken bak tycks gå åt som smör till x40, då det var väldigt svårt att hitta ett likvärdigt till min bil. Kan tänka mig att det beror mycket på det faktum att det inte går att renovera dom i efterhand, förutom att byta o-ringar i cylindern.