Om man inte tycker om det "fläckiga" lädret i R-Design så kan man faktiskt få en hel grå klädsel istället, utan extra kostnad.
Finns inte med i "bygg din bil", men det går att beställa.
Moderator: Moderatorer
- tor 10 feb 2011, 09:09
#497711
Nuvarande Volvo: ingen..
Tidigare Volvo: V70 2,5 FT R-design Polestar ´11 , 244 GL ´81, 245 DL ´85, 745 GL ´89
Vad är det för motorrelaterat som händer i Stockholmsområdet?
Svaren finns på http://www.motorstockholm.se
Tidigare Volvo: V70 2,5 FT R-design Polestar ´11 , 244 GL ´81, 245 DL ´85, 745 GL ´89
Vad är det för motorrelaterat som händer i Stockholmsområdet?
Svaren finns på http://www.motorstockholm.se
- tor 10 feb 2011, 09:56
#497717
Amli skrev:Är det bara jag som gillar sätena bättre i R-design?Håller helt med dig!
Kör: Gärna
- tor 10 feb 2011, 09:57
#497718
FWH skrev:Om man inte tycker om det "fläckiga" lädret i R-Design så kan man faktiskt få en hel grå klädsel istället, utan extra kostnad.Finns med när man bygger XC60.
Finns inte med i "bygg din bil", men det går att beställa.
Kör: Gärna
- tor 10 feb 2011, 09:59
#497719
Jag tycker också r-design stolarna är skönast.
Dynamic må vara lite snyggare, men efter att ha provat dem båda upplevde jag bäst komfort i r-design. Nu gäller bara att vårda lädret, i synnerhet de vita partierna.
Hade fått blå jeansfärg på det vita efter en månad. Men det löste sig med en omgång leather master.
FWH skrev:Om man inte tycker om det "fläckiga" lädret i R-Design så kan man faktiskt få en hel grå klädsel istället, utan extra kostnad.Men då får man väl dynamic stolar?
Finns inte med i "bygg din bil", men det går att beställa.
Jag tycker också r-design stolarna är skönast.
Dynamic må vara lite snyggare, men efter att ha provat dem båda upplevde jag bäst komfort i r-design. Nu gäller bara att vårda lädret, i synnerhet de vita partierna.
Hade fått blå jeansfärg på det vita efter en månad. Men det löste sig med en omgång leather master.
Mvh Martin
AKA Lobbysleeper™
Kör: V90CC D4 MY20
Tidigare Volvos: XC60 D4 R-Design MY17 / V70 2,5FT R-Design Polestar MY11 / V70II D5 Summum MY08
AKA Lobbysleeper™
Kör: V90CC D4 MY20
Tidigare Volvos: XC60 D4 R-Design MY17 / V70 2,5FT R-Design Polestar MY11 / V70II D5 Summum MY08
- tor 10 feb 2011, 10:51
#497740
acr32 skrev:Ja, även på S/V 60 om jag inte minns fel, men inte på V70 som diskuteras i denna tråd.FWH skrev:Om man inte tycker om det "fläckiga" lädret i R-Design så kan man faktiskt få en hel grå klädsel istället, utan extra kostnad.Finns med när man bygger XC60.
Finns inte med i "bygg din bil", men det går att beställa.
Nuvarande Volvo: ingen..
Tidigare Volvo: V70 2,5 FT R-design Polestar ´11 , 244 GL ´81, 245 DL ´85, 745 GL ´89
Vad är det för motorrelaterat som händer i Stockholmsområdet?
Svaren finns på http://www.motorstockholm.se
Tidigare Volvo: V70 2,5 FT R-design Polestar ´11 , 244 GL ´81, 245 DL ´85, 745 GL ´89
Vad är det för motorrelaterat som händer i Stockholmsområdet?
Svaren finns på http://www.motorstockholm.se
- tor 10 feb 2011, 10:56
#497742
Är Dynamic stolar samma som standard stolar eller vad är dessa?
Har kört en R-design med hel grått läder och tyckte att jag satt bra, men exakt vilka stolar det var vet jag inte.
lobbysleeper skrev:Vet ej, kan någon bekräfta?FWH skrev:Om man inte tycker om det "fläckiga" lädret i R-Design så kan man faktiskt få en hel grå klädsel istället, utan extra kostnad.Men då får man väl dynamic stolar?
Finns inte med i "bygg din bil", men det går att beställa.
Är Dynamic stolar samma som standard stolar eller vad är dessa?
Har kört en R-design med hel grått läder och tyckte att jag satt bra, men exakt vilka stolar det var vet jag inte.
Nuvarande Volvo: ingen..
Tidigare Volvo: V70 2,5 FT R-design Polestar ´11 , 244 GL ´81, 245 DL ´85, 745 GL ´89
Vad är det för motorrelaterat som händer i Stockholmsområdet?
Svaren finns på http://www.motorstockholm.se
Tidigare Volvo: V70 2,5 FT R-design Polestar ´11 , 244 GL ´81, 245 DL ´85, 745 GL ´89
Vad är det för motorrelaterat som händer i Stockholmsområdet?
Svaren finns på http://www.motorstockholm.se
- tor 10 feb 2011, 13:02
#497773
Låter bra att man kan få stolarna i helgrått. Jag tycker inte om de små beiga/vita detaljerna. Och ännu mindre min fru.
Eg. är jag ingen fan av sportpaket men om man nu får en R-design till bra pris blir det nog en bättre affär än Summum. Den har ju alla grejer som finns i Summum förutom avbl. spegel och elstol men dessutom har den en massa annat, så jag gissar att den är värd 5000 mer än en Summum om 3-4 år.
När jag kollar värdet på 08:or så speglar andrahandsvärdet nästan exakt nybilspriset. 2,0D och 2,5T kostade lika mkt som nya och gör det nu också. 2,4D och D5 har behållit 50-60% av sitt högre pris. GPS, 4C, aut, met ger 5 000 ca per grej, både hos handlare och privat. Taklucka, Premium Sound och 18" får man nog inget för nästan hos en handlare men väl privat. /PH
Eg. är jag ingen fan av sportpaket men om man nu får en R-design till bra pris blir det nog en bättre affär än Summum. Den har ju alla grejer som finns i Summum förutom avbl. spegel och elstol men dessutom har den en massa annat, så jag gissar att den är värd 5000 mer än en Summum om 3-4 år.
När jag kollar värdet på 08:or så speglar andrahandsvärdet nästan exakt nybilspriset. 2,0D och 2,5T kostade lika mkt som nya och gör det nu också. 2,4D och D5 har behållit 50-60% av sitt högre pris. GPS, 4C, aut, met ger 5 000 ca per grej, både hos handlare och privat. Taklucka, Premium Sound och 18" får man nog inget för nästan hos en handlare men väl privat. /PH
XC60 T8 MY24 Late, XC40 Ult Twin MY24
- tor 10 feb 2011, 13:47
#497785
R-design har följande:
-Dynamicstolar = Volvos "sportstolar" = djupare skålning än std = längre sittdyna och man kommer längre ned = Bra för långa förare som jag själv (186 cm).
-Sportchassi = styvare dämpare, styvare krängningshämmare och sänkta fjädrar fram 20 mm och bak 15 mm. Ingen "fulsänkning" alltså :)
Kring komfort så är det ingen skillnad alls på landsväg. Snarare tvärtom - Den går mycket stadigare. Den stora fördelen är att den kränger MYCKET mindre än original både i låga (ex rondeller) och höga hastigheter (ex motorvägsavfatrer). Dessutom gungar den generellt mindre i högre farter.
Pressar man chasit riktigt hårt så är sportchsssit fortfarande för mjukt men vid det laget hade du släppt gasen med originalchassit för länge sedan. Det är alltså inget racingchassi för den som tror det ;) Notera att nya V60 och S60 har sportchassi "original" och man får göra ett aktivt val för att få "Komfortchassi". Generellt har utvecklingen i Europa gått mot styvare och styvare chassisättning.
För er som kört sportchassi i ex BMW så är Volvos sportchassi något mjukare och Dynamicstolarna är betydligt mjukare än i ex BMW som har mer av kombination skruvstäd/träbänk.
Nackdelen med sportchassit är nu i vinter på knaggliga vägar och potthål - då märks det skillnad. Kring stolarna så ser jag bara fördelar med Dynamicstolarna jämfört med original.
-Dynamicstolar = Volvos "sportstolar" = djupare skålning än std = längre sittdyna och man kommer längre ned = Bra för långa förare som jag själv (186 cm).
-Sportchassi = styvare dämpare, styvare krängningshämmare och sänkta fjädrar fram 20 mm och bak 15 mm. Ingen "fulsänkning" alltså :)
Kring komfort så är det ingen skillnad alls på landsväg. Snarare tvärtom - Den går mycket stadigare. Den stora fördelen är att den kränger MYCKET mindre än original både i låga (ex rondeller) och höga hastigheter (ex motorvägsavfatrer). Dessutom gungar den generellt mindre i högre farter.
Pressar man chasit riktigt hårt så är sportchsssit fortfarande för mjukt men vid det laget hade du släppt gasen med originalchassit för länge sedan. Det är alltså inget racingchassi för den som tror det ;) Notera att nya V60 och S60 har sportchassi "original" och man får göra ett aktivt val för att få "Komfortchassi". Generellt har utvecklingen i Europa gått mot styvare och styvare chassisättning.
För er som kört sportchassi i ex BMW så är Volvos sportchassi något mjukare och Dynamicstolarna är betydligt mjukare än i ex BMW som har mer av kombination skruvstäd/träbänk.
Nackdelen med sportchassit är nu i vinter på knaggliga vägar och potthål - då märks det skillnad. Kring stolarna så ser jag bara fördelar med Dynamicstolarna jämfört med original.
http://www.garaget.org/Racetwin2
The S rides low on fat noisy tires. It has a harsh, bone breaking ride that jiggles your jowls and rattles the trim. It is as loud and as uncomfortable as Rod Stewards leopard skin disco trousers - Jeremy Clarkson
The S rides low on fat noisy tires. It has a harsh, bone breaking ride that jiggles your jowls and rattles the trim. It is as loud and as uncomfortable as Rod Stewards leopard skin disco trousers - Jeremy Clarkson
- tor 10 feb 2011, 14:04
#497791
Racetwin2 skrev:Jag har komfort stolarna i min BMW och de är enligt mig bland de absolut bästa bilstolarna som finns. Klart bättre än någon Volvo har att erbjuda i någon av sina nya modeller. Standard stolarna i BMW är däremot inget att skriva hem om direkt...
För er som kört sportchassi i ex BMW så är Volvos sportchassi något mjukare och Dynamicstolarna är betydligt mjukare än i ex BMW som har mer av kombination skruvstäd/träbänk.
- By Storfot
- By ShogunX