[v70 tdi]

Måste byta bromsskivorna fram på min v70 99.
Någon som har erfarenhet t av Biltemas skivor?
Har hört att de ska ha lätt för att slåsig om det blir lite varmt??
Någon som vet?

[*pettson*]

Dom har precis lika lätt eller svårt för att slå sej som alla andra skivor om man inte kör in dom korrekt. Åker man ut och struntar i inkörning så blir dom flesta eftermarknadsfabrikat mer eller mindre skeva. Med korrekt inkörning blir ingen av dom skeva alls i normalfallet.

[zezam]

Jag har biltemas på min 850 , funkar kanon jag har kört 1500 mil med dom . Men gör som Pettson säger kör in dom , jag körde in mina cirka 150 mil . Bättre att ta det säkra före det osäkra.

[Alfredo]

Hur gör man när man kör in skivorna?
Har haft bil över 40 år men aldrig kört in dessa, inte heller bytt

[mikeyman35]

Har Biltemas i min 855:a. Både fram och bak. Men eftersom jag tror att Volvos bromsbelägg fungerar bättre köpte jag dessa på volvo. Jag har inte haft några problem :)
Var noga bara vid monteringen av skivorna så att du inte får nåt sräp emellan skivan och axeln som skivan sitter emot. Rengör med typ stålborste, huvudsaken är att det är rent på anliggningsytan som skivan sitter emot. Det här gäller alla bromsskivor.. Och som tidigare sagts, kör in dom.

[*pettson*]

Jag har biltemas på min 850 , funkar kanon jag har kört 1500 mil med dom . Men gör som Pettson säger kör in dom , jag körde in mina cirka 150 mil . Bättre att ta det säkra före det osäkra.

Hur gör man när man kör in skivorna?
Har haft bil över 40 år men aldrig kört in dessa, inte heller bytt

Du har nog bara inte vetat om att du lyckats köra in dom. Eller så är du en man utrustad med så mycket tur att lotter vore din sak dagligen.
Det finns oftast anvisningar med i varje skivinköp om exakta miltalet man vill ha inkörning. Men man brukar ha 30-50 mil där man gör mjuka inbromsningar så skivorna får gå upp i temperatur långsamt. Samt att man inte stannar med heta skivor utan kör direkt efter broms, så dom får kallna ned. Kräver mer planering alltså vid körningen.
Detsamma gäller bromsbeläggen som är mjuka fortfarande för att kunna slitas in lätt på alla typer av bromsskivor, nya som gamla spåriga när dom kommer ur kartongen. När beläggen sakta hettats upp så härdar dom och blir betydligt hårdare och håller lång tid framöver. Som bekant har man riktig kass broms när man precis har 4 nya skivor med nya belägg, jämfört med låt säga 400 mil senare. Belägg kräver runt 30-50mils inkörning dom med. När det ultimata skett så har skivorna varit upphettade i omgångar så inga spänningar bildats i dom. Skivorna har sen blivit så varma under broms så att beläggens material smetat av sej på skivan, det är det som gör att vi har bra broms, inte att beläggen slipar mot stålet.
Sen finns det naturligtvis fabrikat där tillverkaren valt att göra skivan nästan klar, hettar upp den, eftersvarvar den och sen säljer den, dom är motståndskraftigare mot skevning men inte helt säkra, dom är också betydligt dyrare än andra. Beläggen kräver hursomhelst sin inkörning ändå.

[TorxE14]

Har bara goda erfarenheter av biltemas skivor. Kom ihåg att borsta bort all rost och smuts noga från navets anliggningsyta, annars är risken stor att skivan blir skev eller kastar . (oavsett fabrikat)

[taxi]

Som ovan; glöm inte att ha pedant-rent mellan nav och skiva, men glöm inte heller att göra rent bromsokshållaren, där beläggen ligger mot!