Alfredo skrev:zezam skrev:Jag har biltemas på min 850 , funkar kanon jag har kört 1500 mil med dom . Men gör som Pettson säger kör in dom , jag körde in mina cirka 150 mil . Bättre att ta det säkra före det osäkra.
Hur gör man när man kör in skivorna?
Har haft bil över 40 år men aldrig kört in dessa, inte heller bytt
Du har nog bara inte vetat om att du lyckats köra in dom. Eller så är du en man utrustad med så mycket tur att lotter vore din sak dagligen.
Det finns oftast anvisningar med i varje skivinköp om exakta miltalet man vill ha inkörning. Men man brukar ha 30-50 mil där man gör mjuka inbromsningar så skivorna får gå upp i temperatur långsamt. Samt att man inte stannar med heta skivor utan kör direkt efter broms, så dom får kallna ned. Kräver mer planering alltså vid körningen.
Detsamma gäller bromsbeläggen som är mjuka fortfarande för att kunna slitas in lätt på alla typer av bromsskivor, nya som gamla spåriga när dom kommer ur kartongen. När beläggen sakta hettats upp så härdar dom och blir betydligt hårdare och håller lång tid framöver. Som bekant har man riktig kass broms när man precis har 4 nya skivor med nya belägg, jämfört med låt säga 400 mil senare. Belägg kräver runt 30-50mils inkörning dom med. När det ultimata skett så har skivorna varit upphettade i omgångar så inga spänningar bildats i dom. Skivorna har sen blivit så varma under broms så att beläggens material smetat av sej på skivan, det är det som gör att vi har bra broms, inte att beläggen slipar mot stålet.
Sen finns det naturligtvis fabrikat där tillverkaren valt att göra skivan nästan klar, hettar upp den, eftersvarvar den och sen säljer den, dom är motståndskraftigare mot skevning men inte helt säkra, dom är också betydligt dyrare än andra. Beläggen kräver hursomhelst sin inkörning ändå.
- By AxelE80