[dalldall]

väldigt intressant tråd! verkar inte som nån har nån aning om vad det kan vara, som en tillfällig lösning borde det ju gå o dra en kabel innifrån bilen med en brytare till rätt stift till reläet då det verkar som det e styrström som saknas.

[Sparkz]

Mätte upp systemrelät idag.
85 och 30 har konstant 12v ström
86 har 1v
och 87 har 12v när jag slår på tändning.
Börjar misstänka databoxen nu..
eller vad mer kan man kika?

Verkar ju som det funkar då...
86 borde ligga hög med tändningen av, och sen gå ner till nästan 0 V när du sätter på tändningen. Och då matar relät ut 12V på 87.

[Kena]

Mätte upp systemrelät idag.
85 och 30 har konstant 12v ström
86 har 1v
och 87 har 12v när jag slår på tändning.
Börjar misstänka databoxen nu..
eller vad mer kan man kika?

Verkar ju som det funkar då...
86 borde ligga hög med tändningen av, och sen gå ner till nästan 0 V när du sätter på tändningen. Och då matar relät ut 12V på 87.

Spänningen verkar rätt, men det kan ju glappa i anslutningen till reläet ändå. De där värdena förmodar jag han mätt upp med reläet borttaget. Han hade ju testat med ett annat relä men det funkade inte heller.

[Jocke S.]

Mätte upp systemrelät idag.
85 och 30 har konstant 12v ström
86 har 1v
och 87 har 12v när jag slår på tändning.
Börjar misstänka databoxen nu..
eller vad mer kan man kika?

Verkar ju som det funkar då...
86 borde ligga hög med tändningen av, och sen gå ner till nästan 0 V när du sätter på tändningen. Och då matar relät ut 12V på 87.

Spänningen verkar rätt, men det kan ju glappa i anslutningen till reläet ändå. De där värdena förmodar jag han mätt upp med reläet borttaget. Han hade ju testat med ett annat relä men det funkade inte heller.

Ja du... fick han 12 volt på 87:an med tändning på och utan relät, så är något jävligt fel!

[Sparkz]

Ja, i så fall skulle ju inte relät behövas... :???:

[rd350]

Kolla "extrakabeln" vid pluspolen denna ska försörja reläet, mät med riktig provlampa med glödlampa.

[Jocke S.]

OT:

Ja, i så fall skulle ju inte relät behövas... :???:

Nej, du vet...relät sitter väl bara där för att volvo ska tjäna mer pengar... :lol: ;-//

[Jocke S.]

Har man 12 volt på reläts stift 87 (med tändning på) och relät anslutet, så ska man ha batterispänning på: tomgångsventil, lambdasond, LMM, styrenhet och spridare.

[andreasH]

väldigt intressant tråd! verkar inte som nån har nån aning om vad det kan vara, som en tillfällig lösning borde det ju gå o dra en kabel innifrån bilen med en brytare till rätt stift till reläet då det verkar som det e styrström som saknas.

Det är så problemet är "löst" så länge :)

[dalldall]

ok låter bra, berätta gärna när du löst problemet helt!