[js1]

Det jag reagerade på när jag provkörde en 2,0 var att den varvade 3300 i 110Km/h (manuell låda). Tycker det känns småbilsaktigt. Trist med konstant bakgrundsurr från motorn
redan i laglig motorvägsfart. Men den behöver nog det varvet för den kändes rätt trött på låga varv. Bidrar väl inte till nån bra bränslekonomi heller. Den motorn är nog en parentes
i Volvohistorien och en påtvingad historia från Ford.

[Lövet]

Den motorn är nog en parentes
i Volvohistorien och en påtvingad historia från GM.

*host* Ford *host*
:wink:

[js1]

Så klart :lol:

[Fjolnir]

Det jag reagerade på när jag provkörde en 2,0 var att den varvade 3300 i 110Km/h (manuell låda). Tycker det känns småbilsaktigt. Trist med konstant bakgrundsurr från motorn
redan i laglig motorvägsfart. Men den behöver nog det varvet för den kändes rätt trött på låga varv. Bidrar väl inte till nån bra bränslekonomi heller. Den motorn är nog en parentes
i Volvohistorien och en påtvingad historia från Ford.

Jo, det är väldigt högt varv på den. Just varvet är egentligen det enda jag har emot 2.0F. Har själv en 2.0F som jag tycker går riktigt bra. Den är inte snabb, men den går tyst och mjukt. Men nog kunde det ha funnits en växel till, det skulle den orka. Jag ligger alltid på 5:an i 50 och det känns lite surt att det inte finns en växel till.

[FWH]

Trist med konstant bakgrundsurr från motorn
redan i laglig motorvägsfart.

Då kan du gissa hur den kändes på nord-tysk autobahn frammåt små timmarna.... :lol: