[Petzzon]

Nån mer som kört T3:an nyligen??

[iigloo]

Vad ligger motorvarvet på vid högsta växel och landsväg?

[perhall]

Vad ligger motorvarvet på vid högsta växel och landsväg?

2000 i 90, 3000 i 135. Hittar inte filen men är ganska säker på det.
PH

[ulf_gbg]

2000 i 90, 3000 i 135. Hittar inte filen men är ganska säker på det.
PH

Intressant! Finns det några jämförande siffror från Volvos 4-cylindriga motorer med 5-växlade lådor? Jag menar, vilket varvtal har dessa på 5:an? Märker man en markant förbättring av ljudmiljön vid landsvägskörning med de nya 6-växlade lådorna?

[perhall]

2000 i 90, 3000 i 135. Hittar inte filen men är ganska säker på det.
PH

Intressant! Finns det några jämförande siffror från Volvos 4-cylindriga motorer med 5-växlade lådor? Jag menar, vilket varvtal har dessa på 5:an? Märker man en markant förbättring av ljudmiljön vid landsvägskörning med de nya 6-växlade lådorna?

Väldigt olika beroende på modell... på en 5-cyl turbo märks ingen skillnad alls i ljudnivå (typ S60T5), sexan är marginellt högre än femman i den femväxlade (båda ca 3000 i 130). På en 1,8F som varvar 3000 i 100 skulle 6:e växel göra stor skillnad, men bilen skulle bli farligt slö på sexan.../PH

[ulf_gbg]

OK, eftersom jag körde en V50 1.8F 2007 tidigare så är jag intresserad av huruvida den 6:e växeln i min S60 T3, som jag skall hämta i veckan, kommer innebära en behagligare ljudmiljö vid landsvägskörning. Jag hade tänkt beställa laminerade rutor för att få bästa ljudisoleringen, men säljaren menade att sidorutorna i de senaste årsmodellerna av Volvo-bilar är tjockare än i tidigare årsmodeller och att jag sannolikt inte skulle märka någon skillnad om jag valde till laminerade rutor. Jag hoppas att han har rätt.

[masse7]

OK, eftersom jag körde en V50 1.8F 2007 tidigare så är jag intresserad av huruvida den 6:e växeln i min S60 T3, som jag skall hämta i veckan, kommer innebära en behagligare ljudmiljö vid landsvägskörning. Jag hade tänkt beställa laminerade rutor för att få bästa ljudisoleringen, men säljaren menade att sidorutorna i de senaste årsmodellerna av Volvo-bilar är tjockare än i tidigare årsmodeller och att jag sannolikt inte skulle märka någon skillnad om jag valde till laminerade rutor. Jag hoppas att han har rätt.

V60 är mycket tystare än vad V50 är.

Dock skulle jag valt till laminerade rutor, när bilen är så tyst i övrigt blir minsta lilla brus irriterande ganska fort.
Där är visserligen 2 års nybilsgaranti så det finns gott om tid att justera lister och tätningar.

[Lövet]

OK, eftersom jag körde en V50 1.8F 2007 tidigare så är jag intresserad av huruvida den 6:e växeln i min S60 T3, som jag skall hämta i veckan, kommer innebära en behagligare ljudmiljö vid landsvägskörning. Jag hade tänkt beställa laminerade rutor för att få bästa ljudisoleringen, men säljaren menade att sidorutorna i de senaste årsmodellerna av Volvo-bilar är tjockare än i tidigare årsmodeller och att jag sannolikt inte skulle märka någon skillnad om jag valde till laminerade rutor. Jag hoppas att han har rätt.

Det var en exceptionellt märklig säljare. Kanske tillhör han krokodilsäljarna? Stor käft men inga öron för laminerade rutor gör stor skillnad.

[supersonic]

Andreas, på S40 och V50 är svaret ja, laminerade rutor spelar en viss roll. Enligt teknikens värld test av V70 och nya E-klass och nya 5-serie, var V70 klart bullrigare, trots laminerade rutor runt om. Då är V70 ändå en mycket tyst bil.

Min fundering är alltså att du inte kanske kan jämföra en modern konstruktion och en lite äldre som S40/V50 och tro att det gör lika stor skillnad på nya S60/V60.

[Lövet]

Det gör märkbar skillnad på V70II också. Jämförde faktiskt senast igår då jag provkörde en med (1.6DRIVe) och en utan (D3).