Matzz skrev:Du har ju oljesticka, men den sitter inte så kul till..Jo jag vet... Men det är ju en "nödsticka" som ju inte är tänkt för bilens användare. Det var därför jag skrev "traditionell" oljesticka...
Moderator: Moderatorer
- ons 29 dec 2010, 10:55
#481848
mvh / Lasse Falk, Bromma.
http://www.rejsa.nu
http://www.rejsa.nu
- ons 29 dec 2010, 11:11
#481854
Du har den digitala, men visst mätsticka är ju det säkraste att kontrollera oljenivån med!
- tor 30 dec 2010, 17:03
#482359
det är väl så att fins inte dekalen med den "nya"oljenivån ovan höger strålkastare så är inte din bil justerad.
- tor 30 dec 2010, 17:16
#482369
leiwi skrev:det är väl så att fins inte dekalen med den "nya"oljenivån ovan höger strålkastare så är inte din bil justerad.2010 får inte dekalen är bara äldre 2010orna ändras oljenivån i kombit eftersom den lilla oljestickan är inget som (kunden) skall andvända
duett 6? epa ford taunus 81 ford sierra 90 s40 t4 00 ford mondeo td
ford mustang gt 68 äger denna klenod än i dag
v70 2,5d 99 aut v70 t5 02 aut 855 t5r 95 aut v70 d5 05 aut s60 R 06 aut
och nuvarande v70 2,5ft aut 11 R-design polestar
ford mustang gt 68 äger denna klenod än i dag
v70 2,5d 99 aut v70 t5 02 aut 855 t5r 95 aut v70 d5 05 aut s60 R 06 aut
och nuvarande v70 2,5ft aut 11 R-design polestar
- tor 30 dec 2010, 18:49
#482390
Min 2,4d var inne på årsservice 6 oktober. Högst troligt att oljeproblemet inte fixades då. Precis innan julen var bilen inne på diverse garantifix. Då hade Bilia kollat oljenivån och uppdaterat mjukvaran. (Känner inte till att de finns någon dekal. Borde jag efterlysa den?) Under julen har jag fått brevet om återkallelsen. Kanske bäst att slå en signal ändå.
P1800
Hobbybilar: 1800S -64, 1800ES -72, 144GL -74, 262c Bertone -79, 780 Bertone-87 http://www.garaget.org/p1800-64/cars
Bruksbilar: V70N 140hk -02, V70II 2,4d Polestar -10
Hobbybilar: 1800S -64, 1800ES -72, 144GL -74, 262c Bertone -79, 780 Bertone-87 http://www.garaget.org/p1800-64/cars
Bruksbilar: V70N 140hk -02, V70II 2,4d Polestar -10
- lör 01 jan 2011, 15:09
#482902
Fasen också, andra återkallelsen på en bil man haft i ett halvår. Känns inte förtroendeingivande, hoppas att det är ordning på grejorna sen nu.
- lör 01 jan 2011, 21:27
#483005
dieselanddust skrev:Fasen också, andra återkallelsen på en bil man haft i ett halvår. Känns inte förtroendeingivande, hoppas att det är ordning på grejorna sen nu.Den första återkallelsen du fick, vad gällde den för något? (antar att den inte berörde V70 2,4D tillverkade under tidiga hösten 2010)
- lör 29 jan 2011, 13:09
#493517
Apropå diskussionen om "nödstickan" ovan ^^ . (Jag vågar inte "quota" som jag skulle ha gjort på mitt forum... http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 37&t=60820 ) 
8)
Idag tog jag mig för första gången tid att kolla oljan "manuellt".
Min V70II 2.4D 175 MY-10 har nu gått snart 1500 mil sedan 3000-mila servicen utfördes. Det är alltså strax dax för en "1500-mils mellanoljeservice" inkl återkallelsefixet.
Efter senaste servicen visade den magiska mätaren i instrumentklustret fullt som sig bör. Precis efter servicetillfället så var jag ner till Tyskland en sväng, det blev en del stundtals mycket snabb motorvägskörning och några varv på Ringen. Vid hemkomsten efter den resan visade KalleAnka-mätaren ett par pluppar ner från max. Jag fyllde på en skvätt och mätaren visade åter max. Nu några månader och senare visar den fortfarande på max.
Efter att ha kört en sväng idag så tog jag på mig en handske och gammal mekartröja och krånglade ner armen där nödstickan sitter. Jag lyckades till slut vicka loss plaststickan och kunde konstatera att när bilen vilat en kvart så visade stickan en aning över halv nivå. Oljemätaren visar som sagt max när man läser av den enligt proceduren som är beskriven i det lilla lösbladet (den elektroniska mätaren finns ju inte beskriven i bilens instruktionsbok).
Fullt på mätaren kan alltså betyda halvt på stickan.
Jag fyllde på 400cc och stickan visar nu precis under max när bilen står plant.
-)
8) Idag tog jag mig för första gången tid att kolla oljan "manuellt".
Min V70II 2.4D 175 MY-10 har nu gått snart 1500 mil sedan 3000-mila servicen utfördes. Det är alltså strax dax för en "1500-mils mellanoljeservice" inkl återkallelsefixet.
Efter senaste servicen visade den magiska mätaren i instrumentklustret fullt som sig bör. Precis efter servicetillfället så var jag ner till Tyskland en sväng, det blev en del stundtals mycket snabb motorvägskörning och några varv på Ringen. Vid hemkomsten efter den resan visade KalleAnka-mätaren ett par pluppar ner från max. Jag fyllde på en skvätt och mätaren visade åter max. Nu några månader och senare visar den fortfarande på max.
Efter att ha kört en sväng idag så tog jag på mig en handske och gammal mekartröja och krånglade ner armen där nödstickan sitter. Jag lyckades till slut vicka loss plaststickan och kunde konstatera att när bilen vilat en kvart så visade stickan en aning över halv nivå. Oljemätaren visar som sagt max när man läser av den enligt proceduren som är beskriven i det lilla lösbladet (den elektroniska mätaren finns ju inte beskriven i bilens instruktionsbok).
Fullt på mätaren kan alltså betyda halvt på stickan.
Jag fyllde på 400cc och stickan visar nu precis under max när bilen står plant.
-)mvh / Lasse Falk, Bromma.
http://www.rejsa.nu
http://www.rejsa.nu
- lör 29 jan 2011, 15:20
#493549
Falk skrev:Apropå diskussionen om "nödstickan" ovan ^^ . (Jag vågar inte "quota" som jag skulle ha gjort på mitt forum... http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 37&t=60820 )då får mekaren suga ut olja när bilen kommer in på kanpanjen för på 10orna så sänks oljenivån precis på dom äldre 08-09 enda skillnaden är att man ändrar i mjukvaran så den elektronsika oljestickan visar fullt när den manuella ligger strax över halvt mao skall du inte ha max på den manuella stickan utan max 3/4delar
Idag tog jag mig för första gången tid att kolla oljan "manuellt".
Min V70II 2.4D 175 MY-10 har nu gått snart 1500 mil sedan 3000-mila servicen utfördes. Det är alltså strax dax för en "1500-mils mellanoljeservice" inkl återkallelsefixet.
Efter senaste servicen visade den magiska mätaren i instrumentklustret fullt som sig bör. Precis efter servicetillfället så var jag ner till Tyskland en sväng, det blev en del stundtals mycket snabb motorvägskörning och några varv på Ringen. Vid hemkomsten efter den resan visade KalleAnka-mätaren ett par pluppar ner från max. Jag fyllde på en skvätt och mätaren visade åter max. Nu några månader och senare visar den fortfarande på max.
Efter att ha kört en sväng idag så tog jag på mig en handske och gammal mekartröja och krånglade ner armen där nödstickan sitter. Jag lyckades till slut vicka loss plaststickan och kunde konstatera att när bilen vilat en kvart så visade stickan en aning över halv nivå. Oljemätaren visar som sagt max när man läser av den enligt proceduren som är beskriven i det lilla lösbladet (den elektroniska mätaren finns ju inte beskriven i bilens instruktionsbok).
Fullt på mätaren kan alltså betyda halvt på stickan.
Jag fyllde på 400cc och stickan visar nu precis under max när bilen står plant.
duett 6? epa ford taunus 81 ford sierra 90 s40 t4 00 ford mondeo td
ford mustang gt 68 äger denna klenod än i dag
v70 2,5d 99 aut v70 t5 02 aut 855 t5r 95 aut v70 d5 05 aut s60 R 06 aut
och nuvarande v70 2,5ft aut 11 R-design polestar
ford mustang gt 68 äger denna klenod än i dag
v70 2,5d 99 aut v70 t5 02 aut 855 t5r 95 aut v70 d5 05 aut s60 R 06 aut
och nuvarande v70 2,5ft aut 11 R-design polestar
- By FyoDisco
- By Malmstroem
- By lennarte