[SHO]

Eftersom jag flyttat från hufvudstaden till nååårrland "måste" jag ju slänga på 3 extraljus på V40.n
men nu har jag hört att det är "lite annorlunda" på V40 (vad det nu innebär)? Att dom lamporna är annorlunda jordade?

Det vanliga förfarandet (som står bakpå sladdkitet jag köpt från Hella) gäller ej?
Sen är jag som sagt ganska ny på detta med bilar o då framförallt el-biten s.a.s. så kanske ngn kan förklara hur man kopplar in extraljus på en V40 (om det nu är annorlunda) + hur man kopplar en strömtjuv enklast o snyggast m.m.?

/S

[MartinS]

Skillnaden är att det är minusstyrt istället för plusstyrt. I praktiken innebär det alltså att reläet som styr lamporna har konstant plusmatning och att "styrströmmen från lampan" är minus istället för plus som är vanligast.

/Martin

[Tomas88]

Beror på modellår. På min är det som vanligt. De tidiga är det som MartinS säger. Har en 2001 men vet ej när det skiftar.

[KentJ]

Finns lite om extraljusinkoppling här, bla mina erfarenheter och ett monteringsexempel med 4 stycken 160mm lampor:
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 18&t=59596

Har du "Fas1-styrningen" sätter du reläet parallellt över ena lampan som du "tappar" på signal, istället för att sätta det mellan lampan och jord.

Enklast är att du kollar, kan du mäta upp +12v mellan lampsockeln och jord har du "Fas 1-matningen". Inbillar mig dessutom att kärrorna med minusstyrningen käkar mer glödlampor än vanliga bilar. Men det är bara min magkänsla.. :roll: