Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

av volvo740gle87
#474854
hejsan!
har en 740 glt 16v 90:a som ej startar.
och när jag kollade gnistan så hade jag bara svagt svagt på tändstift 1 närmats fronten.
på 2:an hade jag ganska stark gnista och på 3 och 4:an var det dött.
har mätt upp tändspolen och bytt fördelare och rotor.
men blev ändå inte bättre.
provade också byta tändmodul fast den var från en b230f motor men det vart likadant endå.
och vevaxellägesgivarn har jag inte kollat vet inte vilka kablar och hur mycket ohm det ska vara.
så det måste väll vara tändmodulen eller vevaxellägesgivaren??? ?:-/
av Hemulen
#474862
Böt du tändkablar även den till tändspolen eller Ohm-mätte du dom? Tar du tvåans stift på annan kabel blir det gnista då? Du kan ju även koppla ett stift till kabel direkt från spolen. :)
Användarvisningsbild
av FWH
#474869
Om jag inte minns helt fel så är vev axel givaren en svag punkt på dessa bilar.
av Hemulen
#474885
Du ska ha runt 160 Ohm. Mät från mitt till sida med särad kontakt. Tyckte bara det var konstigt du hade bra gnista på stift 2. :)
Användarvisningsbild
av FWH
#474891
Hemulen skrev:Du ska ha runt 160 Ohm. Mät från mitt till sida med särad kontakt. Tyckte bara det var konstigt du hade bra gnista på stift 2. :)
Ja, det är lite märkligt - kanske det tyder på tändboxen?
av volvo740gle87
#474895
kan vara så att 2 kalar är paj också.
tog först en kabel och provade alla uttag på fördelarn och då kom det gnista ut alla 4 hål och gjorde likadant med en till men med 3. 4 kabeln funkade det inte så ska prova att köpa nya kablar först och se vad som händer sen
av volvo740gle87
#474909
men är det så att b230f kablar inte funkar till b234f för har 2 orginalkablar (och det är dom som funkar). och dom från b230f motorn funkar inte ?
av Hemulen
#474982
Verkar vara kabelknas,fördelarens uppgift är ju att fördela strömmen,funkar det på något stift brukar man köra direkt från spolen i felsökningssyfte,funkar det då fortsätter man undersökningen med fördelaren som du gjort. Är det samma uttag på kablarna borde dom funka. Du kan ju för skojs skull Ohm-mäta dom,då ser du om det är något avbrott, frisk kabel ligger nog på ca 2-3Kohm,kan ju jämföra värden med dom som fungerar. :)
av Hemulen
#474984
FWH skrev:
Hemulen skrev:Du ska ha runt 160 Ohm. Mät från mitt till sida med särad kontakt. Tyckte bara det var konstigt du hade bra gnista på stift 2. :)
Ja, det är lite märkligt - kanske det tyder på tändboxen?
Man kan inte utesluta något förrän(fel kan yttra sig rätt märkligt) man felsökt genom att helt enkelt mäta eller på annat bra sätt kontrollera prylarna . :)
Användarvisningsbild
av FWH
#475163
Hemulen skrev:
FWH skrev:
Hemulen skrev:Du ska ha runt 160 Ohm. Mät från mitt till sida med särad kontakt. Tyckte bara det var konstigt du hade bra gnista på stift 2. :)
Ja, det är lite märkligt - kanske det tyder på tändboxen?
Man kan inte utesluta något förrän(fel kan yttra sig rätt märkligt) man felsökt genom att helt enkelt mäta eller på annat bra sätt kontrollera prylarna . :)
Givetvis inte, jag tänkte bara högt! :D

Idag skrev jag kontrakt på en "ny"[…]

Jag kan återkoppla lite nu. Jag startade tr&[…]

Slangar v70

Slangen med fläta går väl till map[…]

Maskintvätt vet inte mina bilar heller vad de[…]