[batmac]

Grattis till fina bilen!
Mörka fälgar och rutor tillsammans med färgvalet gör sig verkligen bra på denna modell!

Tack! Ja, jag tycker det blev en hit. Jag har, precis som förra gången, varit kluven hela vägen fram till leverans. Men det är mest för att jag tycker det finns flera snygga varianter. Både svart och röd ser riktigt bra ut tycker jag.

Grattis till en trevlig bil! Helt klart snyggaste färgen som Volkswagen erbjuder nu
Hur är det att köra en ID Buzz mot ID7 du hade tidigare? Utrymmet är såklart riktigt trevligt men är verkligen något annat i bilväg mot en ”vanlig” kombi?

Tack! Det är ganska stor skillnad. Man sitter mycket högre upp, sittpositionen är aningen mer upprätt än en personbil även om jag inte upplever den lika upprätt som en "vanlig" skåpbil. Så det är ungefär samma säten och komfort, men ändå inte. Jag saknar också ventilerade säten eftersom det inte finns på Buzz i Europa. Massagefunktionenn är också betydligt mer simpel än på ID7an som faktiskt var bra.

Grattis till bilen! Du slipper i alla fall köra ”Crome delite ” på den, och det enda som irriterar MIG är dom blåa VW märkena på fälgarna.

Tack! Jo, jag funderar på att göra något åt den konstrasten också, får se vad jag kan hitta på. Ska bo in mig lite i bilen först iaf. Hundbur är ett första steg, ska ner och måtta för den nästa helg.

[batmac]

Strax över 50 mil hann jag köra innan första stenskottet i rutan kom

Så det var bara att svänga in på Carglass och få det lagat.

img_12345.jpg (593.58 KiB) Visad 2111 gånger

20 minuter tog det, 0kr självrisk och en bit- och borrsats på "köpet", så det var inte en så hemsk upplevelse

IMG_2719.JPG (522.56 KiB) Visad 2111 gånger

Har monterat plexiclick skylthållare bak, så reklamen är väck. Gjorde ett försök att montera skyddsfilm vid baklucka och insteg, men gick bet. Inte min grej. Kommer boka in tid för det istället, det känns som att man lätt kommer åt lacken vid instegen och bak kommer det ju vistas hundklor så det är nödvändigt.

Mutliflexgolvet har också monterats ut inför stundande hundbursmåttande. Gud så mycket utrymme det finns där bak.

Tog en sväng till Karlstad i lördags, 20 mil enkel väg. Satan vad den sörplade i sig el. Runt 0 gradigt och motorväg, snittförbrukning på vägen dit blev 2,9kWh/mil Så jag kom fram med runt 20% och fick ladda lite mer än jag tänkt mig. Det är ju en ladugårdsvägg man åker runt med så inte så konstigt egentligen, men med den förbrukningen är det inte billigt att vara ute på långfärd Aningen snålare på vägen hem iallafall. Man åker fint, man vänjer sig fort med att sitta högt upp och man har väldigt bra sikt.

[EbbevonVolvo]

Strax över 50 mil hann jag köra innan första stenskottet i rutan kom

Så det var bara att svänga in på Carglass och få det lagat.

img_12345.jpg

20 minuter tog det, 0kr självrisk och en bit- och borrsats på "köpet", så det var inte en så hemsk upplevelse

IMG_2719.JPG

Har monterat plexiclick skylthållare bak, så reklamen är väck. Gjorde ett försök att montera skyddsfilm vid baklucka och insteg, men gick bet. Inte min grej. Kommer boka in tid för det istället, det känns som att man lätt kommer åt lacken vid instegen och bak kommer det ju vistas hundklor så det är nödvändigt.

Mutliflexgolvet har också monterats ut inför stundande hundbursmåttande. Gud så mycket utrymme det finns där bak.

Tog en sväng till Karlstad i lördags, 20 mil enkel väg. Satan vad den sörplade i sig el. Runt 0 gradigt och motorväg, snittförbrukning på vägen dit blev 2,9kWh/mil Så jag kom fram med runt 20% och fick ladda lite mer än jag tänkt mig. Det är ju en ladugårdsvägg man åker runt med så inte så konstigt egentligen, men med den förbrukningen är det inte billigt att vara ute på långfärd Aningen snålare på vägen hem iallafall. Man åker fint, man vänjer sig fort med att sitta högt upp och man har väldigt bra sikt.

Då var det avklarat, stenskottet alltså. Att köra med en ladugårdsvägg har sina nackdelar. Min EQB var liknande, men inte fullt så illa. Klarade mig från stenskott i rutan som behövde lagas och för en sådan hög förbrukning. Men du låg kanske i 130 - 140 km/h? Vill minnas att din ID7a också var "strömglad". Ditt klimat, körstil eller helt enkelt märkesrelaterat? Hur var det med Teslan, drog den också mycket? Min son har ID Buzz på sin radar tillsammans med Kia EV9. Jag ska följa din tråd här och se hur det framskrider.

[batmac]

Då var det avklarat, stenskottet alltså. Att köra med en ladugårdsvägg har sina nackdelar. Min EQB var liknande, men inte fullt så illa. Klarade mig från stenskott i rutan som behövde lagas och för en sådan hög förbrukning. Men du låg kanske i 130 - 140 km/h? Vill minnas att din ID7a också var "strömglad". Ditt klimat, körstil eller helt enkelt märkesrelaterat? Hur var det med Teslan, drog den också mycket? Min son har ID Buzz på sin radar tillsammans med Kia EV9. Jag ska följa din tråd här och se hur det framskrider.

Nejdå, jag höll skyltad hastighet + 3-5 km/h. ID7an kändes ganska normal, lite högt kanske men jag bodde då i Umeå och jag hann aldrig köra några sommarmånader med den innan vi bytte. Men vi får väl se, det är såklart för lite data ännu. Men kör man mycket långturer kanske det inte är rätt bil att kolla på öht med tanke på att wltp bara är på 40 mil. I verkligheten blir det inte så mycke, speciellt inte när kylan slår till. Teslan låg på 1,8 i snitt över 14000 mil (varav 4000 var våra). runt 1,5 på sommaren har jag för mig och drygt 2 på vintern, men då var det också riktig vinter och den hade ingen värmepump :)

Ska köra närmare 90 mil på lördag, får se hur den beter sig då.

[Lövet]

Stenskott som spräcker rutan kommer ju oftast från mötande trafik så det spelar ingen större roll vilken egen hastighet man håller. Det blir fortfarande som att någon slänger en sten i 100km/h i framrutan.

Jag åkte sthlm till sälen med ID Buzz vintertid (ej gtx) och vi fick ladda ungefär var 20e mil. Precis som du säger - det är en fyrkantig låda som är ute och åker. Men oj vad rymligt och smidigt det var att åka till fjällen i den :)

[batmac]

Vinterdäcken på idag, men det var visst något jag hade glömt skaffa

IMG_2754.jpeg (7.67 MiB) Visad 724 gånger

Jag är för snål att köpa kåporna hos VW för dryga 300 spänn per hjul så får bli att beställa nåt från amazon eller liknande.

[Lövet]

Du har inga från sommarhjulen? De brukar ju passa

[batmac]

Du har inga från sommarhjulen? De brukar ju passa

Nej där är VW-loggan integrerad i den stora plastblaffan. Det var nog främst därför jag inte tänkt på det, för jag tänkte den skulle gå att flytta över.

[batmac]

Dagstur till Ljungby och RU Buren för att mäta för hundbur idag. Total körsträcka på ca 85 mil. Avgång kl 08 och hemma igen 20.30.

Förbrukning fortsatt lika festlig Den trillade ner till ganska prick 3 på hela resan. Jag hade nån tanke om att den skulle lugna sig lite med de mindre vinterdäcken, men jag inser ju att de är nästintill lika breda och garanterat mer trögrullande så det är nog bara att glömma

IMG_2761.jpeg (666.12 KiB) Visad 10 gånger

Jag tycker verkligen att VW har gjort ett lyft med version 6 av ID software. Jag tycker fortfarande inställningsmenyerna är ogenomtänkta, men helheten är mer estetiskt tilltalande, flyter på bra, har smarta genvägar och tack vare att det är Android i botten så finns flertalet appar att installera. Jag kör inte Apple CarPlay öht i den här bilen, bara bluetooth för samtal. Liten översättningsmiss på ”Laddar”, jag misstänker att det står Charging på engelska, som funkar både när den gör det och inte. Laddning hade nog varit mer rätt här.

IMG_2765.jpeg (2.93 MiB) Visad 10 gånger

Spotify tex som jag gav upp helt på i ID7an eftersom det aldrig funkade, flyter nu på utan problem i bilen. Ett annat exempel är att webbläsaren Vivaldi går att installera och den har stöd för uppspelning av media så jag kan t.ex. kolla på serier via Plex. Här passade jag på att kika lite Brooklyn 99 på dagens frukost/laddstopp

IMG_2760.jpeg (3.71 MiB) Visad 10 gånger

Jag tycker även ruttplaneringen har blivit mycket bättre och överskådligare. Man kan äntligen få bilen att fatta att man bara vill köra med tex Ionity och man ser tydligt hur många lediga laddare det finns. Det går att ställa in önskad SOC vid ankomst till mål och till laddare. Tydligt hur lång tid man behöver ladda vid varje stopp. Jag kör Ionity i den mån det går då plug n charge gör det precis lika smidigt som med Teslan. In med sladden bara. Med abb så blir också kWh-priset överkomligt på 3,7kr/kWh. Även med månadsavgiften inräknar lönar det sig för en sån här resa med fyrkantig bil.

IMG_2762.jpeg (4.34 MiB) Visad 10 gånger

iQ-light är fortsatt kanontrevlig, körde med automatisk helljus hela vägen och ingen blinkade på mig. Väldigt skönt.

Massagestolarna är totalt meningslösa, ett skämt i jämförelse med ID7an. Det och att man inte kan få ventilerade säten på ID Buzz i Sverige (Europa?) är väldigt tråkigt. Här skulle VW bara tagit ID7-stolar rakt av.

Saknar även utrymmet mellan fotstöd och bromspedal, som är så skönt att sträcka ut benen i. Trist att det inte finns där på Buzz som det gör på ID7.

Något som har varit ett större irritationsmoment än jag trodde är att vi bara har enfasladdning hemma nu, så vi laddar i härliga 3kW. Igår körde jag 12 mil mitt på dagen, och eftersom jag inte hade laddat upp till 100% inför den resan, så hann jag heller inte upp till 100% för dagens resa. Det är ett i-landsproblem, onekligen, men jag kommer nog att ladda upp bilen fullt oftare än jag tänkt.

När klimatet körde i morse såg det ut såhär

IMG_2768.jpeg (70.63 KiB) Visad 10 gånger